Bohušov (nádraží)

Nádraží v Bohušově – tehdy nazvaném německy Füllstein – bylo zprovozněno 14. prosince 1898 současně s otevřením trati z Třemešné ve Slezsku do Osoblahy. Od roku 1945 neslo nádraží počeštěný název Fulštejn, od roku 1951 pak Bohušov.[2] Až do roku 1926 se v nádraží prodávaly jízdenky, poté byla pokladna z ekonomických důvodů uzavřena. Prodej jídenek byl obnoven v 50. letech 20. století a znovu ukončen k 12. prosinci 2004.[4]

V roce 2018 Správa železniční dopravní cesty převedla stavby v dopravně a přilehlé pozemky do majetku obecně prospěšné společnosti Osoblažská úzkorozchodná dráha. Ta plánuje rekonstrukci budovy, skladiště a záchodů. Před plánovanou opravou se z nádražní budovy v roce 2019 vystěhovali nájemci.[4]

V dopravně jsou celkem dvě průběžné koleje. Přímo u budovy je manipulační kolej č. 2, která je protažena na rudoltické straně do kusé koleje 2a. Dále následuje dopravní kolej č. 1 o užitečné délce 92 m. Celkem jsou v dopravně tři ručně přestavované výhybky.[1] U dopravní koleje je jednostranné úrovňové panelové nástupiště o délce 60 metrů s hranou ve výšce 250 mm nad temenem kolejnice. Přístup na nástupiště je úrovňový s přechodem přes kolej č. 2.[3]

V Bohušově je možné křižování, předjíždění nebo dostižení vlaků s tím, že je mimořádně povolen vjezd vlaku na manipulační kolej.[3]

V dopravně se nacházejí dva přejezdy zabezpečené výstražnými kříži: na rudoltickém záhlaví je v km 16,571 přejezd P4428 (účelová komunikace), na osoblažském záhlaví je v km 16,877 přejezd P4429 (silnice III/45814). Dopravna je kryta lichoběžníkovými tabulkami, od Slezských Rudoltic v km 16,563, od Osoblahy v km 16,922. Provoz v dopravně a na trati je řízen dirigujícím dispečerem z Krnova.[3]