Boeing KC-46 Pegasus

Boeing KC-46 Pegasus je vojenský letoun určený pro doplňování paliva jiných letounů ve vzduchu. Kromě doplňování paliva může sloužit i k přepravě cestujících a nákladu. Letoun byl vyvinut z letounu Boeing KC-767, přičemž oba stroje byly odvozeny od civilní dopravní verze Boeing 767. V únoru 2011 projekt firmy Boeing zvítězil v soutěži KC-X na tankovací letoun, který ve službě nahradí rychle zastarávající stroje Boeing KC-135 Stratotanker. Zařazení typu do služby bylo původně plánováno na srpen 2017,[2] ale po zdrženích v průběhu zkoušek bylo odloženo[3] a první exempláře začaly být USAF přejímány v lednu 2019.[4]

KC-46 Pegasus
KC-46A
Určenítankovací a transportní letoun
VýrobceBoeing
První let25. září 2015
Zařazeno2019[1]
Charakterzaváděn do služby
UživatelLetectvo Spojených států amerických
Výroba2013–dosud
Vyvinuto z typuBoeing 767
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vývoj
KC-46A při zkušebním doplňování paliva letounu McDonnell Douglas C-17 Globemaster III

Hlavním tankovacím letounem amerického letectva (USAF) je KC-135, zařazený do služby roku 1957. Přes postupné modernizace se technický stav letounů zhoršuje a jejich provoz je stále dražší. Vedení USAF proto rozhodlo o postupném nahrazení letounů KC-135 novým typem. První skupina letadel KC-767, tankovací verze letounu Boeing 767, měla být pronajata od společnosti Boeing. V roce 2003 bylo toto rozhodnutí změněno a USAF objednalo 80 letounů KC-767 a dalších 20 mělo být pronajato.[5] V prosinci 2003 Pentagon projekt KC-767 zmrazil a v lednu 2006 byl definitivně zrušen. Zrušení následovalo po veřejném odhalení korupčního jednání při uzavírání smlouvy, přičemž svou roli hrály i rozdílné názory na pronájem letounů místo jejich zakoupení.

V lednu 2007 USAF oficiálně zahájilo program KC-X vypsáním požadavků na nový tankovací letoun. Program KC-X byl první fází programu nahrazení flotily letounů KC-135. americké ministerstvo obrany vyhlásilo vítězem tendru společný projekt společností EADS a Northrop Grumman odvozený od letounu Airbus A330 MRTT označovaný KC-30 (letoun dostal označení Northrop Grumman KC-45) před letounem Boeing KC-767.[6] Dne 18. června 2008 Boeing zaslal oficiální protest proti výběru letounu KC-45.[7] V roce 2010 USAF obnovilo soutěž KC-X spolu s upřesněnými požadavky na letoun.[8] Po vyhodnocení nabídek byl v únoru 2011 letoun KC-767 vybrán jako vítězný stroj, který nahradí letouny KC-135.[9]

Uživatelé
KC-46A při zkušebním doplňování paliva letounu Fairchild A-10 Thunderbolt II

USA USA

  • USAF k 30. srpnu 2019 bylo dodáno 19 letadel.[10] Celkem je objednáno 52 kusů, přičemž americké letectvo v dlouhodobém horizontu plánuje nakoupit 179 letadel.[11]
    • 97. Air Mobility Wing – základna Altus v Oklahome (dodaných 5 letadel)
      • 56th Air Refueling Squadron
    • 22nd Air Refueling Wing – základna McConnell v Kansasu (11 dodaných letadel)
      • 344th Air Refueling Squadron
    • 157th Air Refueling Wing (ANG) – základna Pease v New Hampshire (dodána 2 letadla)
      • 133d Air Refueling Squadron

Izrael Izrael

Japonsko Japonsko

Specifikace (KC-46)

Technické údaje
  • Posádka: 3 (pilot, druhý pilot a operátor tankovacího zařízení)
  • Kapacita: 114 cestujících, 18 palet 463L nebo 58 pacietnů
  • Užitečný náklad: 29 500 kg
  • Max. kapacita paliva: 94 198 kg
  • Rozpětí: 48,1 m
  • Délka: 50,5 m
  • Výška: 15,9 m
  • Nosná plocha:
  • Plošné zatížení: kg/m²
  • Prázdná hmotnost: 82 377 kg
  • Max. vzletová hmotnost : 188 240 kg
  • Pohonná jednotka: 2× dvouproudový motor Pratt & Whitney PW4062
  • Výkon pohonné jednotky: 282 kN

Výkony
  • Cestovní rychlost: 851 km/h
  • Maximální rychlost: 1046 km/h
  • Dolet: 12 200 km
  • Dostup: 12 200 m

Odkazy

Reference
  1. HOYLE, Craig. PICTURES: Boeing transfers fifth KC-46A to Altus base. Flightglobal [online]. 2019-02-13 [cit. 2019-02-15]. Dostupné online. (anglicky)
  2. Obří projekt tankovacího letadla KC-46 Pegasus opožděn [online]. Armádní noviny [cit. 2015-09-13]. Dostupné online. (česky)
  3. Insinna, Valerie. "Another KC-46 delivery slip puts pressure on Boeing to meet contract obligations". Defense News, 7 March 2018
  4. Boeing. U.S. Air Force Accepts First Boeing KC-46A Pegasus Tanker Aircraft. News releases/statements [online]. 2019-01-10 [cit. 2019-02-15]. Dostupné online. (anglicky)
  5. Tanker Twilight Zone Archivováno 10. 2. 2012 na Wayback Machine. Air Force magazine, Únor 2004, Vol. 87, No. 2.
  6. "Tanker contract award announced". US Air Force, 29. února 2008.
  7. Gary L. Kepplinger, General Counsel. B-311344; B-311344.3; B-311344.4; B-311344.6; B-311344.7; B-311344.8; B-311344.10; B-311344.11, The Boeing Company, June 18, 2008 [online]. June 18, 2008 [cit. 2015-09-13]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-10-23. (anglicky)
  8. Reed, Jon. "USAF Sets KC-X First Flight, IOC Dates"[nedostupný zdroj]. Defense News, 25. února 2010.
  9. RILEY, Charles. Air Force awards Boeing $35 billion contract. CNN. 24. února 2011. Dostupné online. (anglicky)
  10. Two more Boeing KC-46 tankers arrive at McConnell Air Force Base
  11. Americké letectvo objednalo dalších 18 tankerů KC-46A
  12. US approves sale of KC-46A aircraft to Japan [online]. Jane's [cit. 2016-09-23]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-09-23. (anglicky)
  13. Japonsko objednalo druhé KC-46A

Související články

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.