Bellinghamské mezinárodní letiště

V roce 1936 zakoupil okres Whatcom 81 hektarů půdy pro stavbu letiště, na kterém měly být původně tři ranveje, ale téměř čtyři roky trvalo, než byla dokončena první ranvej. Letiště se stalo dočasným hraničním přechodem, ale pomalá stavba ho nechávala v nejistém stavu. United Airlines sem chtěly létat pouze když bude letiště dost bezpečné pro jejich letadla a udrží si svůj status hraničního přechodu. Okamžitě po dokončení byl postaven terminál, navržený F. Stanleym Piperem, a letiště bylo otevřeno v roce 1940 s více než pěti sty zaměstnanci.

Ve stejném roce ale letiště přebral technický sbor americké armády, který zde postavil další dvě ranveje, hangáry a bydliště. Ihned po útoku na Pearl Harbor začalo používat letiště 4. letectvo Spojených států amerických k obraně pobřeží Pacifiku. Poté ho letectvo využívalo k přepravě letadel přes Aljašku do Sovětského svazu.

Letectvo opustilo letiště v roce 1946 a předalo ho administraci válečných majetků, která ho vrátila okresu Whatcom a do konce čtyřicátých letech ho přestavěla na civilní letiště. Momentálně už je v provozu jen ta nejdelší ranvej, jelikož ty zbylé dvě úhlopříčné ranveje zchátraly a jejich východní konce jsou používány jako pojezdové dráhy.

V devadesátých letech minulého století bylo zakoupeno několik pozemků za účelem rozšíření ranveje, jelikož se předpokládalo, že letiště Sea-Tac nedostane třetí ranvej. Letiště pak postihla velká rychlost obratu.

V roce 2007 bylo letiště domovem krátkodobé aerolinky Western, které brzy zkrachovaly, a také sem létala ohijská společnost Skybus Airlines, která také příliš dlouho nevydržela. V březnu 2008 zde ale zřídila svou šestou základnu společnost Allegiant Air, která má v Bellinghamu čtyři letadla McDonnell Douglas MD-80 a jako část své expanze v budoucnu přidá páté.

Jelikož většina pasažérů, kteří cestují na letiště, je kanadská, tak se v roce 2010 rozhodla Britská Kolumbie zrušit přistávací poplatky a palivové daně.

V září 2010 byla dokončena 26 milionů dolarů drahá obnova ranveje, která umožňuje přistání letadel až do velikosti Boeingu 757. Projekt byl proveden v očekávání nového spojení mezi Bellinghamem a Havajskými ostrovy, na kterém chce společnost Allegiant Air provozovat právě Boeingy 757.

• Alaska Airlines - Honolulu, Las Vegas
• Allegiant Air - Las Vegas, Los Angeles, Oakland, Phoenix/Mesa, San Diego, sezónně Palm Springs
• Horizon Air - Seattle/Tacoma, sezónně Portland (od 5. června 2012)
• Frontier Airlines - sezónně Denver (od 24. května 2012)

Statistiky

Deset nejvyužívanějších domácích tras z Bellinghamu (červenec 2010 - červen 2011)

Pořadí	Letiště	Pasažérů	Přepravci
1	Las Vegas	187 000	Alaska, Allegiant
2	Seattle/Tacoma	111 000	Alaska
3	Honolulu	24 000	Alaska
4	Phoenix/Mesa	23 000	Allegiant
5	Palm Springs	23 000	Allegiant
6	Oakland	22 000	Allegiant
7	San Diego	16 000	Allegiant
8	Los Angeles	16 000	Allegiant
9	Long Beach	15 000	Allegiant
10	Portland	2 000