Autobusová doprava StiBus

Autobus Chevrolet QD z roku 1939 Václava Maška

Ještě jako student gymnázia v Týně na Vltavou se Petr Stibor v roce 2009 zúčastnil 1. ročníku soutěže Cena děkana Dopravní fakulty ČVUT a získal v ní druhé místo seminární prací Osobní doprava – historie napříč stoletími.[1]

V létě 2010 získal koncesi pro vlastní dopravní živnost, čímž navázal na tradici autobusové dopravy svého pradědečka, soukromého dopravce ze středních Čech Václava Maška ze Mšena, která byla ukončena znárodněním v roce 1949.[2]

Areál na sídle firmy StiBus, Trhové Sviny

Dvouměsíční periodikum vydávané od 9/2016

Koncem roku 2010, v té době jako dvacetiletý student Dopravní fakulty ČVUT a začínající živnostník, předložil představitelům města Týna nad Vltavou projekt a nabídku provozování okružní městské autobusové linky s 15 spoji denně. Projekt představitele města zaujal finanční výhodností, v prosinci 2010 přislíbili se vyjádřit do konce ledna 2011.[3] 14. ledna 2011 se starosta při jednání vyjádřil, že nepovažuje tuto službu za prioritu nepředpokládá další vývoj projektu, koncem ledna měla návrh projednat i rada města. O půl roku později město zadalo provozování MHD dominantnímu dopravci, který ji údajně provozuje vysokopodlažním jednodveřovým dálkovým autobusem.[4] Po obnovení vozového parku cca s ročním zpožděním i s vozidly nízkopodlažními.

V dubnu 2013 přebírá zavedenou dopravu v Trhových Svinech kdy zároveň zakládá firmu jako s.r.o. Tímto obchodním krokem se sídlo a veškeré zázemí přesouvá do Trhových Svinů. V rámci zázemí si firma zajišťuje vlastní servis a údržbu vozidel.

Provozuje nepravidelnou autobusovou dopravu pro firmy a školy a také třeba náhradní dopravu při výlukách vlaků, autobusovou pravidelnou dopravu na lince České Velenice - České Budějovice[5], nákladní dopravu. V období 4/13 až 4/14 zajišťovala firma odtahovou službu vozidlem Avia A 31. Odprodáním vozidla byla služba ukončena.

Má střediska v Týně nad Vltavou, Českých Budějovicích a Trhových Svinech a měl franšízu ve Vodňanech.[4] Franšíza byla v průběhu 2014 uzavřena a tamější dopravce dál pokračuje pod svým obchodním jménem.

Dopravce je členem sdružení automobilových dopravců ČESMAD BOHEMIA.

Od září 2016 dopravce začíná vydávat dvouměsíčník Magazín StiBus, tiskovinu pro své zaměstnance a zákazníky.

23.6.2017 Proběhl první Den se StiBusem uspořádaný pro účastníky soutěže vyhlášené Magazínem StiBus. Akce probíhala za účasti BESIPu a UAMK v Českých Budějovicích na dopravním hřišti.

Karosa GT 11

Mercedes Benz Atego - nákladní doprava StiBus

Na počátek svého podnikání koupil od karvinského soukromého dopravce na studentský úvěr malosériový autobus Karosa GT 11 z roku 1995, pocházející od ČSAD Vršovice (později Connex Praha),v létě 2011 přikoupil druhý autobus téhož typu. V prosinci 2010 přibyl do vozového parku minibus Ford Transit 420 L pro 16 osob. Na jaře 2011 zařadil do svého portfolia prostřednictvím franšízy autobus Renault FR 1 GTX, kterým rozšířil svoji působnost v okolí Vodňan.

V průběhu roku 2011 navazuje spolupráci s dalšími obchodními partnery. Díky této spolupráci rozšiřuje nabídku vozového parku o vozy Karosa/ Reanult Recreo, Karosa C 744, Karosa B 741 či Karosa B 732.

V roce 2013 provozoval již 13 autobusů (od mikrobusů po velké dálkové autobusy) a 10 nákladních aut.[4]

Na jaře 2015 provozuje již 16 autobusů[6] a 11 nákladních aut.

V průběhu 2017 se poměr vozidel nákladní a autobusové dopravy vyvažuje, v každém provozu je 15 vozidel.

Autobusy jsou pořizovány v konfiguraci univerzální pro provoz regionální a zájezdové dopravy.

Nákladní dopravu provozuje lehkými nákladními vozidly Mercedes - Benz Atego, typů 815,816,818 s manuální i automatickou převodovkou v nástavbě valník či skříň. Tyto vozidla zajišťují rozvoz zásilek firmě Geis CZ, od roku 2016 služby nákladní dopravy nabízí i ostatním subjektům. V roce 2017 vlivem nedostatku řidičů dochází k mírnému útlumu provozu.

Autobusy zájezdové dopravy StiBus

Většina vozů je označena symbolem ve tvaru šipky doplňující název firmy. Od roku 2015 začíná firma používat tmavě modrou barvu s logem i na čelním a zadním panelu vozidla.

• 
  Nová grafika používána od 11/2015
• 
  Akce uspořádaná pro účastníky soutěže "Namaluj StiBus" vyhlášené magazínem.
• 
  Servisní služby pro širokou veřejnost poskytuje dopravce pod sesterskou firmou od 1/2017.
• 
  Renault FR1 GTX
• 
  Karosa Recreo
• 
  Ford Transit 420 L
• 
  Nákladní a autobusová doprava

Dopravce poskytuje vnitrostátní i mezinárodní nepravidelnou (zájezdovou) dopravu . Pravidelnou veřejnou a neveřejnou linkovou dopravu, nákladní dopravu a odtahovou službu.

V letech 2011 - 2012 se zaměřoval na nepravidelnou poptávkovou dopravu do dvou šumavských lyžařských areálů.

Od sezóny 2011 se stal výhradním dopravcem sportovního klubu Olympie Týn nad Vltavou. Spolupráce byla v roce 2015 ukončena.

Od jara 2013 zajišťuje nákladní dopravu pro spediční firmu Geis.

Od 24.11.2013 provozuje veřejnou linkovou dopravu pod licenčním číslem 340930 na trase České Velenice - Suchdol n. Luž - Třeboň - České Budějovice s jedním párem spojů v pracovní dny.

Od 14.12.2015 rozšiřuje provoz linky 340930 o další dva spoje v pracovní dny ze zastávky Suchdol nad Lužnicí.

Od 9/2016 výrazně posiluje provoz smluvní zaměstnanecké dopravy

2.5.2017 vyjíždí první oficiální spoje na lince 320918, která spojuje meziobecní dopravou Adamov, Hůry, Libníč a Jivno se spádovou obcí Rudolfov či přímou návazností na spojení do Českých Budějovic. Pro provoz této linky dopravce provedl rozsáhlou opravu autobusu SOR C 7,5

Od 8/2017 se rozšiřuje rozsah pravidelné dopravy na 8 linek s výpravou 10 autobusů v pracovní dny denně.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Autobusová doprava StiBus na Wikimedia Commons
• Autobusová doprava Petr Stibor – StiBus, stránky dopravce
• MHD Týn nad Vltavou, projekt Petra Stibora, 2010
• Autobusová doprava Petr Stibor - StiBus a jeho Karosa GT 11, BUSportál.cz, 2. 1. 2011, dabra
• Nechtěl chodit pěšky, tak zakládá vlastní MHD, Sedm statečných z ČVUT, 5. 1. 2011
• Karosa GT 11, Peter Stibor - StiBus, Galerie autobusů, únor 2011