Argus As 410

Argus As 410 byl německý vzduchem chlazený letecký invertní dvanáctiválcový vidlicový motor vyráběný firmou Argus Motoren od roku 1938.[1] Vývoj byl zahájen v roce 1936 a dokončen v 1938. Později z něj byl vyvinut motor Argus As 411, který patřil spolu s motorem Argus As 410 mezi poslední letecké motory s karburátorem, které byly v Německu do roku 1945 vyvinuty.

As 410
Typpístový letecký motor
VýrobceArgus
První rozběh1937
Hlavní použitíArado Ar 96
Focke-Wulf Fw 189
Vyrobeno kusů28 700
Další vývojArgus As 411

V průběhu II. světové války byl vyráběn v továrně Walter v Jinonicích, která po osvobození pokračovala ve výrobě tohoto motoru pod označením M-410. Za období 1943-1948 bylo v Jinonicích vyrobeno 1100 kusů.[2] Několik desítek těchto motorů bylo dodáno do Švýcarska, kde byly v letech 1948 až 1950 instalovány do sériových cvičných letounů Pilatus P-2. Několik jich létá dodnes.

Použití

Specifikace (Argus 410)

Technické údaje
  • Typ: Vzduchem chlazený, pístový, invertní, letadlový dvanáctiválec do V
  • Vrtání: 105 mm
  • Zdvih: 115 mm
  • Objem válců: 12 949 l
  • Délka:
  • Šířka:
  • Suchá hmotnost: 315 kg

Součásti
  • Ventilový rozvod:
  • Palivová soustava: karburátor
  • Mazací soustava:
  • Chladicí soustava: Chlazení vzduchem

Výkony

Odkazy

Reference
  1. Jane's 1989, p.286.
  2. Počet vyrobených motorů Walter v závodě Jinonice do r. 1948, Technická kancelář - Předpisy Letecké závody n.p., výroba leteckých motorů a vrtulí, 23.3.1948, p. 1-4

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.