Pilatus P-2

P-2 je klasicky řešený dolnoplošník smíšené konstrukce, kombinující kov, dřevo a plátno, s plně zatažitelným záďovým podvozkem a tandemovým kokpitem osádky vybaveným dvojím řízením. Z úsporných důvodů byly některé použité díly převzaty ze starších strojů švýcarského letectva, například části podvozku pocházejí z Messerschmittu Bf 109. Typ vznikl ve dvou výrobních sériích, jedné (P-2-05) bez výzbroje a druhé (P-2-06) vybavené pro zbraňový výcvik, se synchronizovaným kulometem nad motorovým krytem a závěsníky pro neřízené rakety a lehké pumy pod křídlem.

Po vyřazení z vojenské služby byly zachovalé stroje (okolo 48 kusů) prodány civilním vlastníkům. V roce 2008 se v leteckých registrech Švýcarska, Německa, Francie, Spojeného království a Spojených států nacházelo ještě nejméně 23 exemplářů. U soukromých uživatelů si typ získal popularitu, a často se objevuje například ve filmech a na leteckých dnech v nápodobě zbarvení Luftwaffe coby blíže neurčený „nepřátelský“ letoun.

Pilatus P-2 ve švýcarském zbarvení během dne otevřených dveří na základně Payerne, 2010

P-2-06 soukromého vlastníka v barvách Luftwaffe, letecký den ve Ferté-Alais 2014

P-2-01

První prototyp (HB-GAB/A-101/U-101) poháněný vzduchem chlazeným motorem Argus As 410.

P-2-02

Nelétající exemplář určený pro statické zkoušky draku.

P-2-03

Prototyp poháněný stojatým dvanáctiválcovým vidlicovým motorem Hispano-Suiza HS-12Mb s rozměrným chladičem kapaliny pod trupem.

P-2-04

Ozbrojená verze P-2-03.

P-2-05

Neozbrojená sériová verze s motorem Argus. Švýcarské letectvo převzalo 26 kusů.

P-2-06

Ozbrojená sériová verze s motorem Argus. Švýcarské letectvo převzalo 26 kusů.

• Švýcarsko Švýcarsko
  • Švýcarské vzdušné síly

Údaje podle[2][3]