Lokomotiva 310.0

Lokomotivní řada 310.0 je typickou parní lokomotivou bývalých československých drah. Byla to řada malých trojspřežních tendrových lokomotiv, označená u Rakouských státních drah 97. V letech 1878–1913 bylo vyrobeno 228 lokomotiv řady 97[1] a k tomu neurčitý počet lokomotiv pro jiné místní dráhy (s jiným označením). Tuto řadu lokomotiv lze rozdělit do dvou skupin: Lokomotivy 97.01-97.98 (včetně) a ostatní stroje. Lišily se svými parametry ale větší rozdíl nebyl. Všechny lokomotivy se vyznačovaly baňatým komínem a vysokým parním dómem, umístěným hned za komínem.

KkStB řada 97
Lokomotiva 310.076 v Českých Budějovicích
VýrobceLokomotivfabrik der StEG (1893–1900), Lokomotivfabrik Floridsdorf (1893–1899), Lokomotivfabrik Krauss & Co. (1887–1911), První Českomoravská továrna na stroje (1900–1906) a Wiener Neustädter Lokomotivfabrik (1883–1908)
Počet vyrobených kusů228
ProvozovatelCísařsko-královské státní dráhy
Uspořádání pojezdu0-6-0T
Odkazy
multimediální obsah na Commons
galerie na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
310.001 v Olomouci
Schéma s rozměry lokomotivy řady 310.0

Z hlediska historie českého průmyslu je nejvýznamnější z této řady lokomotiva 97.182. Byla to první lokomotiva, kterou vyrobila v roce 1900 První česko-moravská továrna na stroje v Praze. Její osud není znám, po 1. světové válce zůstala někde na území Rakouska.

Po roce 1918 převzaly Československé státní dráhy celkem 133 lokomotiv a přeznačily je na řadu 310.0. Po znárodnění všech soukromých drah přibyly k ČSD dalších 5 lokomotiv podobných řadě 97. Byly to lokomotivy Novojičínské dráhy:

  • 310.908 „Zauchtel“ přeznačená na 310.0136
  • 310.909 „Neutitschein“ přeznačené na 310.0137
  • 310.910 „Kunewald“ přeznačené na 310.0138

a dále lokomotivy , které jezdily v oblasti Hané na místní dráze Litovel-Senice:

  • č.1 „Litovel“ přeznačené na 310.0134 ( mezi nadšenci, kteří se o ní starají přezdívaná také "Babička" )
  • č.2 „Cholina“ přeznačené na 310.0135

Oblíbená mašinka přezdívaná železničáři „Kafemlejnek“, „Názdárek“ nebo „Matylda“ byla na tratích nahrazena modernějšími stroji, přesto dojezdil poslední stroj (lokomotiva 310.097) na posunu v Bratislavě až roku 1968.

Současný stav

V České a Slovenské republice bylo v roce 2006 evidováno 12 lokomotiv řady 310.0:

značení ČSD znační kkStB umístění stav
310.001 97.02 v DKV Olomouc na pomníku
310.006 97.20 v ŽM výtopna Jaroměř neprovozní
310.037 97.98 v ŽM Lužná u Rakovníka neprovozní
310.072 97.161 v Plzni LD provozuschopná
310.076 97.167 v ŽM Lužná u Rakovníka exponát provozuschopný
310.093 97.194 v Českých Budějovicích provozuschopná
310.097 97.198 v ŽM Bratislava na pomníku
310.0102 97.206 v Přerově na pomníku
310.0107 97.214 v ŽM Bratislava neprovozní
310.0118 97.227 v depozitáři NTM v Chomutově[2]
310.0123 97.234 v Bratislavě neprovozní
310.0134 č.1 „Litovel“ v Turnově provozuschopná

Pozn.: Lokomotivu 310.0118 provozovala společnost Kadaňské místní dráhy.

Odkazy

Reference
  1. Josef Pospichal, kkStB/BBÖ 97
  2. Národní technické muzeum, Výroční zpráva za rok 2008, sekce 4.6 Železniční muzeum, strana 16, cit. "Došlo k vystěhování a převezení salonního vozu Ústecko-teplické dráhy Az 1-0045, parní tramvajové lokomotivy SETG No. 6 „Gartenau“ a parní lokomotivy 310.0118. Všechna vozidla byla uložena do pronajatého depozitáře v Chomutově.", dostupné online

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.