Ždírec nad Doubravou (nádraží)
Ždírec nad Doubravou je železniční stanice v severozápadní části města Ždírec nad Doubravou v okrese Havlíčkův Brod v Kraj Vysočina. Leží na jednokolejné neelektrizované trati 238.
| Ždírec nad Doubravou | |
|---|---|
.JPG.webp) Nádraží v Ždírec nad Doubravou | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Kraj Vysočina |
| Město | Ždírec nad Doubravou |
| Souřadnice | 49°42′0,4″ s. š., 15°48′16,07″ v. d. |
  Ždírec nad Doubravou (nádraží) | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 549030 |
| Trať | 238 |
| Nadmořská výška | 560 m n. m. |
| V provozu od | 1. června 1871 |
| Zabezpečovací zařízení | 2. kategorie s ústředními zámky |
| Dopravních kolejí | 3 |
| Nástupišť (hran) | 3 (3) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | |
| Služby ve stanici |  |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie
V roce 1871 dostavěla společnost Rakouská severozápadní dráha (ÖNWB) svou trať navazující na železnici z Liberce v Rosicích nad Labem a pokračující dále přes Chrudim do Havlíčkova Brodu, pravidelný provoz na trati byl zahájen 1. června. Autorem univerzalizované podoby stanic pro celou dráhu byl architekt Carl Schlimp. Trasa byla výsledkem snahy o propojení železničních tratí v majetku ÖNWB jihozápadním směrem, tedy traťových úseků Liberec-Pardubice a hlavního tahu společnosti, železniční trati spojující Vídeň a Berlín.
Po zestátnění ÖNWB v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.[1]
Popis
Nachází se zde tři nekrytá úrovňová jednostranná nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechod přes koleje.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Ždírec nad Doubravou na Wikimedia Commons
- Profil stanice na stránkách zelpage.cz
- Historie Rakouské severozápadní dráhy
- Profil stanice na stránkách Českých drah