Špilberk (Bobravská vrchovina)
Špilberk je kopec o nadmořské výšce 282 metrů, nacházející se v centrální části brněnské městské části Brno-střed. Na vrcholu kopce se nachází důležitá brněnská dominanta, hrad Špilberk. Většina kopce náleží od konce 60. let 20. století ke katastrálnímu území Město Brno, jižní a západní okraje ke katastrálnímu území Staré Brno. Kromě stejnojmenného hradu, jenž je zde obklopen rozlehlým parkem, se zde nacházejí i dva kostely: pravoslavný chrám svatého Václava a evangelický Betlémský kostel.
Špilberk | |
---|---|
Letecký pohled na kopec a hrad Špilberk | |
Vrchol | 282 m n. m. |
Poloha | |
Stát | Česko |
Pohoří | Bobravská vrchovina |
Souřadnice | 49°11′40″ s. š., 16°35′57″ v. d. |
Špilberk | |
Povodí | Bobrava |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Název
Název kopce vychází nejspíše z německého Spigelberg (ve staré horní němčině spigel – zrcadlo a berg – hora), značícího vyvýšené místo stráže, jež slouží k signalizaci hrozícího nebezpečí.[1] Stráž sloužila prvnímu brněnskému hradu, který se nejspíše nenacházel na tomto kopci, ale na pod ním, u řeky na Starém Brně. Podobných, různě zkomolených názvů má přes 70 dalších míst na Moravě, jmenovitě například Špinberk, Štimberk, Šimberk nebo Štymberk. Název kopce se posléze přenesl na hrad Špilberk.[1]
Podzemí
Tramvajový tunel
Na konci 70. let 20. století byla v kopci vyražena štola, která sloužila k průzkumu geologických vlastností masivu. Tato stavba reagovala na plán tzv. rychlé tramvaje, která by zefektivnila hromadnou dopravu v Brně, v její trase měl vzniknout tramvajový tunel spojující Staré Brno a centrum města.[2] Nedokončená štola začíná v Pekařské ulici měří 510 metrů.[3]
Protiletecký kryt 10-Z
Během 2. světové války byl v masivu kopce vybudován protiletecký kryt pod vedením Tiefbauamt Brünn (Hlubinný stavební úřad Brno). Kryt ústí z Husovy ulice. Celková délka chodeb včetně nouzových východů čítá necelých 600 metrů, přičemž nejdelší štola zasahuje do kopce 126 metry. Kryt slouží jako muzeum, místo pro společenské události a jako bar. Po celý rok je otevřený veřejnosti.[4]
Reference
- ŽĎÁRSKÝ, Robert. První brněnský hrad [online]. www.kamvbrne.cz [cit. 2016-04-01]. Dostupné online.
- KÁRNÝ, Michal. Tramvaje pod zemí: myšlenka v Brně stále přežívá [online]. Deník.cz [cit. 2016-04-01]. Dostupné online.
- Štola [online]. www.kafelanka.cz [cit. 2016-04-01]. Dostupné online.
- Dějiny 10-Z [online]. 10-z.cz [cit. 2016-04-01]. Dostupné online.