Robinson R66

Robinson R66

Prístrojová doska R66

V roku 2007 bolo oznámené, že spoločnosť Robinson Helicopter Company vyvíja vrtuľník R66. Ide o prvý vrtuľník tejto spoločnosti, ktorý využíva turbínový motor na pohon. Vrtuľník mal svojimi parametrami konkurovať predovšetkým strojom spoločností Bell Helicopter Textron a Eurocopter. Veľká časť konštrukcie modelu R66 je založená na menšom vrtuľníku Robinson R44. Pre nový model R66 neexistoval vhodný turbohriadeľový motor, preto spoločnosť Rolls-Royce vyvinula nový motor Rolls-Royce RR300.

V júni 2009 oznámila spoločnosť Robinson Helicopter Company, že vývoj stroja trvá dlhšie, než sa predpokladalo, ale očakáva, že k prvým dodávkam zákazníkom dôjde na začiatku roku 2010. Certifikácia FAA bola vrtuľníku udelená 25. októbra 2010 a od novembra 2010 sú vrtuľníky dodávané zákazníkom.

Robinson R66 je jednomotorový ľahký vrtuľník s dvojlistovým hlavným rotorom, dvojlistovým vyrovnávacím tlačným rotorom a ližinový podvozkom. Konštrukcia vrtuľníka je vyrobená z kompozitných materiálov, využíva hliníkové zliatiny a chrómovú oceľ. R66 disponuje, rovnako ako menší model R44, elektromechanickú prístrojovou doskou a moderným skleneným kokpitom.

Vrtuľník je poháňaný motorom Rolls-Royce RR300, ktorý bol vyvinutý špeciálne pre R66. Tento motor je kompaktnejší než piestový motor Lycoming O-540, ktorý poháňa menší model R44. Aj vďaka novému motoru má R66 nižšiu prázdnu hmotnosť ako R44.

Počas prvých 2 rokov výroby došlo ku 2 vážnym nehodám, ktoré majú za následok 3 mŕtvych. Jedna z nehôd nesie znaky tzv. "in-flight break-up", teda rozpadnutie vo vzduchu.[2]

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Robinson R66

• Robinson Helicopter Company

• Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Robinson R66 na českej Wikipédii (číslo revízie nebolo určené).

Portál letectvo