Železničná stanica Praha-Smíchov
Železničná stanica Praha-Smíchov (čes. Nádraží Praha-Smíchov) je jednou z významných staníc v Prahe. Nachádza sa v pražskej štvrti Smíchov na adrese Nádražní 279/1 a je napojená na stanicu pražského metra Smíchovské nádraží. Pred staničnou budovou sa nachádzajú električkové zastávky a autobusové terminály pražskej integrovanej dopravy s dopravným spojením nielen do blízkych mestských štvrtí, ale aj do oblasti Zbraslav, Mníšek pod Brdy a Štěchovice.
| Praha-Smíchov | |
 Budova železničnej stanice | |
| Všeobecné informácie | |
|---|---|
| Štát |  |
| Mesto | Praha |
| Mestská časť | Smíchov |
| Prevádzkovateľ | SŽDC |
| Dátum otvorenia | 1862 |
| Prevádzkové informácie | |
| Predaj cestovných lístkov | áno |
| Počet cestujúcich | 4 170 000 (2011)[1] |
| Železničné trate | |
| 171, 173 | |
| Poloha | |
| 50°03′41″S 14°24′32″V | |
 Poloha stanice v rámci Česka  Poloha stanice v rámci Česka
| |
Smíchovská stanica zaisťuje spoje v smere na Plzeň a Písek. Severné nástupište je oddelené (v cestovných poriadkoch je vedené ako samostatná stanica), slúži pre železničnú trať známu ako Pražský Semmering.
Zo služobného hľadiska sa železničná stanica Praha-Smíchov delí na tri obvody: osobná stanica, spoločná stanica (kam patrí aj severné nástupište) a zoradisko.
Dejiny
Stanica Praha-Smíchov zahájila prevádzku v roku 1862. Vtedy to bola konečná stanica Českej západnej dráhy z Plzne do Prahy. Stanica sa volala "Praha (Česká západní dráha)".
V roku 1872 sa do stanice napojila trať Buštěhradskej dráhy z Hostivíc. V tom istom roku bola dokončená Pražská spojovací dráha ktorá viedla cez vltavský železničný most a stanicu Vyšehrad až na pražskú Hlavnú stanicu a Hrabovku. Táto dráha sa až do roku 1888 používala len pre nákladnú dopravu. V roku 1873 bola uvedená do prevádzky trať Pražsko-Duchcovskej dráhy z Mostu cez Rudnú. Od roku 1895 sa stanica nazývala "Smíchov", v rokoch 1909 až 1920 potom "Smíchov státní nádraží". Mnoho desaťročí bola stanica známa ako "nádraží Západní dráhy" alebo krátko "Západní nádraží". Takto boli označené aj zastávky pražskej mestskej dopravy.
Pôvodná odbavovacia budova z 19. storočia ležala severnejšie. V rokoch 1953 až 1956 bola zbúraná a nahradená novou budovou, ktorú navrhli architekti Jan Zázvorka a Ladislav Žák. Výrazný prvok výzdoby odbavovacej haly tvorí budovateľská freska Richarda Wiesnera. Ďalších úprav sa stanica dočkala roku 1985 pri napojení na Pražské metro.
Súčasnosť
Stanica má veľký význam pre zabezpečenie dopravy do zamestnania. Trať využívajú aj rekreanti, zvlášť k cestám do oblastí od Černošic do Srbska a na Karlštejn. Časť koľajiska ustúpila v 90. rokoch 20. storočia rýchlostnej komunikácii, ktorá spája tunel Mrázovka s Barrandovským mostom.
Stanica je už od prvej polovice 20. storočia premostená pešou lávkou spájajúcou túto časť Smíchova (Nádražní ulici) s časťou Smíchova u Radlic (Křížová a Radlická ulice). Hoci lávka prechádza priamo nad severným nástupišťom, schodisko umožňujúce príchod k jeho nástupišti bolo dobudované až v roku 2007.
Severné nástupisko
O Severnom nástupišti podrobne pojednáva článok Praha-Smíchov severní nástupiště.
Smíchovská stanica v umení
Smíchovská stanica je centrom deja detskej knižky Pohádky o mašinkách, podľa ktorej bola vytvorená aj séria večerníčkov.
Referencie a zdroj
- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Nádraží Praha-Smíchov na českej Wikipédii.
Externé odkazy
- Nádraží Praha-Smíchov (Pražská informačná služba)
- Praha-Smíchov (prahamhd.vhd.cz)
- Praha-Smíchov sever (prahamhd.vhd.cz)