Hammersmith Bridge

Hammersmith Bridge je cestný visutý most v Londýne na rieke Temža spájajúci mestské časti Hammersmith and Fulham a Richmond. Je najstarším dodnes existujúcim visutým mostom na londýnskom úseku Temže[3].

Hammersmith Bridge
Základné údaje
Štát	Spojené kráľovstvo
Mesto	Londýn (časti Hammersmith and Fulham – Richmond)
Premosťuje	rieka Temža
Doprava	cesta A306
Projektant	Joseph Bazalgette
Začiatok výstavby	1886
Koniec výstavby	1887
Otvorený	18. jún 1887
Súradnice	51°29′18″S 0°13′49″Z
Parametre
Typ	visutý most
Dĺžka	213,4 m[1]
Max. rozpätie	122 m
Šírka	13,1 m[1]
Výška nad terénom	9,3 m (pri nízkom prílive)[2]
Poloha
Poloha v rámci Spojeného kráľovstva Poloha v rámci Spojeného kráľovstva
Commons	Hammersmith Bridge

Výstavba pôvodného reťazového mosta bola začatá v roku 1825 a po dokončení v októbri 1827 sa stal prvým visutým mostom cez Temžu v Londýne[4][5]. Otvorený bol 6. októbra 1827[6]. Hlavným inžinierom bol William Tierney Clark, ktorý je slávny najmä ako autor návrhu budapeštianskeho mosta Széchenyi lánchíd. Výstavba mosta stála 80 000 libier a na moste bolo vyberané mýto. Hlavné mostné rozpätie s dĺžkou 122 m[7] bolo po dokončení tretím najdlhším mostným rozpätím v Európe (po Menai Suspension Bridge a Union Bridge). Dĺžka bočných rozpätí bola 45 m[7]. Výška mosta bola 4,9 m a vrcholy pylónov sa nachádzali 15 m nad úrovňou vozovky. Šírka vozovky bola 6,1 m a dva chodníky po jej stranách boli 1,5 m široké.

V marci 1869[5] bolo kvôli hustej premávke na moste a jeho záťaži v podobe nekoľkotisícového davu pozorovateľov veslárskych pretekov The Boat Race rozhodnuté o stavbe nového mosta. Na začiatku 80. rokov 19. storočia bol starý most zničený a na jeho mieste bol v roku 1884 postavený dočasný[6]. Výstavba nového mosta bola začatá v roku 1886 a ukončená o rok neskôr; otvorený bol 18. júna 1887 Eduardom, Princom z Walesu[1]. Autorom návrhu mosta bol Sir Joseph Bazalgette, známy ako inžinier ďalších významných londýnskych mostov, napr. mostov Putney Bridge alebo Albert Bridge, ako aj londýnskeho kanalizačného systému. Pylóny nového mosta boli postavené na základoch pylónov starého mosta, preto má nový most rovnakú dĺžku rozpätia[1]. Celková šírka nového mosta je 13,1 m a šírka vozovky je 8,2 m. Jeho výstavba stála 71 500 libier.

Nový most sa viackrát stal terčom rôznych frakcií Írskej republikánskej armády. Prvý pokus o zničenie mosta bol neúspešný a uskutočnil sa 29. marca 1939; miestna kaderníčka Maurice Childs našla pod mostom kufor s bombou, ktorý následne hodila do rieky[8]. Ďalší neúspešný pokus o zničenie mosta sa uskutočnil 26. apríla 1996, kedy bola pri moste nájdená semtexová nálož vytvorená Dočasnou IRA[9]. 1. júna 2000 bol most poškodený náložou odpálenou Pravou IRA[8].

Pri trojtýždňových opravách mosta v roku 2000 bolo nainštalované nové osvetlenie mosta[5].