Barnes Railway Bridge

Barnes Railway Bridge je dvojica železničných oblúkových mostov s lávkou nachádzajúca sa na hraniciach mestských častí Londýna Richmond a Hounslow.

Barnes Railway Bridge
Základné údaje
Štát	Spojené kráľovstvo
Mesto	Londýn (časti Richmond – Hounslow)
Premosťuje	rieka Temža
Doprava	železničná trať Hounslow Loop Line
Architekt	Joseph Locke, J. E. Errington
Začiatok výstavby	1846, 1894 (rošírenie)[1]
Otvorený	22. august 1849, 6. jún 1895 (rozšírenie)[1]
Súradnice	51°28′22″S 0°15′14″Z
Parametre
Typ	oblúkový most
Materiál	liatina, tehla (pylóny)
Max. rozpätie	36,6 m[1]
Výška nad terénom	10,9 m (pri nízkom prílive)[2]
Poloha
Poloha v rámci Spojeného kráľovstva Poloha v rámci Spojeného kráľovstva
Commons	Barnes Railway Bridge

Most je súčasťou železničnej trate Hounslow Loop Line a v rámci nej sa nachádza medzi stanicami Barnes Bridge a Chiswick. Výstavba pôvodného mosta bola začatá v roku 1846 a autormi jeho návrhu boli britskí inžinieri Joseph Locke a J. E. Errington, ktorí boli aj autormi návrhu neďalekého mosta Richmond Railway Bridge. Otvorený bol 22. augusta 1849. V roku 1891 bolo po zrútení liatinového mosta pri železničnej stanici Norwood Junction rozhodnuté o stavbe nového mosta Barnes Railway Bridge[1]. Nový most bol postavený v rokoch 1894 – 1895 na rozšírených pylónoch starého mosta[1]. Hlavným inžinierom nového mosta bol Edward Andrews. Hounslow Loop Line bola premiestnená na nový most a od jeho otvorenia 6. júna 1895 je starý most nevyužívaný. Hlavné rozpätia oboch mostov majú dĺžku 36,6 m. Pylóny sú z tehiel a sú obložené kameňmi z Bramley Fall[3]. Výška mostov nad hladinou Temže pri nízkom prílive je 10,9 m. Oblúky oboch mostov sú liatinové.

Pri rozširovaní mosta v rokoch 1894 – 1895 bola kvôli veslárskym pretekom The Boat Race postavená aj 2,4 m široká lávka[1]. V súčasnosti sú Barnes Railway Bridge, Fulham Railway Bridge a Hungerford Bridge jedinými tromi železničnými mostami v Londýne cez Temžu, ktoré slúžia aj pre železničnú dopravu aj pre peších.