Menai Suspension Bridge

Až do dokončenia mosta v roku 1826 bol jediným spojením rozsiahleho a historicky aj ekonomicky významného ostrova so zvyškom Walesu trajekt. Najmä po vytvorení Únie Veľkej Británie a Írska (Act of Union 1800) sa ukázala potreba zrýchlenia a rozšírenia dopravného spojenia s Írskom. Hlavné lodné linky viedli z prístavu Holyhead na ostrove Anglesey do Dublinu.

Úlohou vyriešiť dopravu na trase Londýn – Holyhead bol poverený Thomas Telford. Ako kľúčovú stavbu celého projektu navrhol reťazový most cez úžinu Straits z mesta Bangor na pevnine k dedinke Porthaethwy, teraz známu ako Menai Bridge na Anglesey. Zadanie projektu požadovalo, aby umožňoval preplávanie lodí s výškou 30 m pri vrcholnom prílive.

Stavba mosta začala v roku 1819 výstavbou pilierov na oboch stranách prielivu. Nasledovalo zavesenie šestnástich reťazí. Každá z nich má 935 ôk a dĺžku 176 m. Proti korózii boli reťaze namáčané do ľanového oleja. Most bol slávnostne otvorený 30. januára 1826 a podarilo sa tak vo vtedajších dopravných podmienkach zrýchliť cestu z Londýna do Holyheadu z 36 na 27 hodín.

V roku 1839 bol poškodený silnou víchricou. Pôvodne drevená vozovka bola roku 1893 nahradená oceľovými doskami. Časom sa pôvodne plánovaná nosnosť 4,5 tony ukázala byť nedostatočná. V roku 1850 bol dokončený v tesnej blízkosti (1,5 km západnejšie) most Britannia a roku 1938 boli pôvodné železné reťaze za plnej prevádzky nahradené oceľovými.

Dnes je na moste jednosmerná prevádzka, a to tak, že dopoludnia je otvorený pre prevádzku od severu k juhu a popoludní naopak.

29. februára 2005 bol most navrhnutý na zaradenie do zoznamu svetového kultúrneho a prírodného dedičstva UNESCO.

• 
  Menai Suspension Bridge približne v roku 1885
• 
  Menai Suspension Bridge získava nový náter (august 2005)

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Menai Suspension Bridge

• Webová kamera na predpolí mosta (walesky)

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Menai Suspension Bridge na českej Wikipédii.