Estakáda Hričovský kanál

	Estakáda Hričovský kanál
	; Pohľad na estakádu z Považského hradu
Základné údaje
Štát	Slovensko
Mesto	Považská Bystrica
Doprava	diaľnica D1
Začiatok výstavby	2007
Koniec výstavby	2010
Súradnice	49°08′56″S 18°27′45″V
Parametre
Typ	trámový most
Materiál	oceľ/železobetón
Dĺžka	2 081 m[1]
Max. rozpätie	96 m
Poloha
	Poloha v rámci Slovenska Poloha v rámci Slovenska

Estakáda Hričovský kanál je estakáda na diaľnici D1. So svojou dĺžkou 2 081 m je najdlhším mostom na území Slovenska[1].

Išlo o jeden z rozhodujúcich stavebných objektov v rámci výstavby II. úseku diaľnice D1 Sverepec - Vrtižer, ktorý vytvoril obchvat Považskej Bystrice a skompletizoval tak súvislý diaľničný ťah medzi Bratislavou a Žilinou. Zhotoviteľom úseku boli v rokoch 2007 – 2010 firmy Váhostav SK, Strabag a Bogl&Krysl. Účelom mostu bolo bezpečne previesť diaľnicu D1 cez inundačné územie rieky Váh a Hričovského kanála bez ovplyvnenia výšky povodňového stavu.

Most sa riešil ako dva súbežné diaľničné objekty s troma dilatačnými celkami. Prvý sa navrhol ako spojitá spriahnutá oceľovo-železobetónová nosná konštrukcia s 25 poľami. Druhý dilatačný celok sa riešil z tyčových predpätých prefabrikátov dlhých 38 m a 36 m, ktoré sú spriahnuté so železobetónovou doskou a vytvárajú spojitú konštrukciu s 21 poľami[2]. Tretí bol vybudovaný letmou betonážou[1].

Referencie

PAULÍK, Peter. Mosty na území Slovenska. Bratislava : Jaga, 2012. ISBN 978-80-8076-103-5. S. 173.
Mosty na diaľnici D1 v úseku Sverepec – Vrtižer [online]. ASB.sk. Dostupné online.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[kniha-1] PAULÍK, Peter. Mosty na území Slovenska. Bratislava : Jaga, 2012. ISBN 978-80-8076-103-5. S. 173.

[2] Mosty na diaľnici D1 v úseku Sverepec – Vrtižer [online]. ASB.sk. Dostupné online.