Električky Niesky série 180 – 200 (Štetín)

Električky Niesky série 180 – 200 sú typ dvojnápravovej obojsmernej električky, vyrobenej pre spoločnosť Štetínske mestské podniky – oddelenie pre električkovú a cestnú prevádzku podnikom Christoph & Unmack v meste Niesky. Tieto vozne znamenali pre štetínskú mestskú hromadnú dopravu rozšírenie vozového parku elektrickej dráhy. Séria 21 vozňov evidenčných čísel 180 – 200 nadviazala na predchádzajúce motorové vozne evidenčných čísel 165 – 179 z 1930, ktoré pochádzali z vagónky Linke-Hofmann-Busch.[1]

Niesky

Vozeň Niesky ev. č. 185 počas druhej svetovej vojny
Výrobné údaje
TypNiesky
VýrobcaChristoph & Unmack
Rok výroby1930–1942
Počet vyrobených kusov31
Modernizácia v rokoch1958–1967
Počet modernizovaných kusov4
Technické údaje
Dĺžka (bez spriahadiel)10 500 mm
Šírka2 200 mm
Rozchod1 435 mm
Obsaditeľnosť
Miest na sedenie24
Miest na státie64
Motory a elektrická výzbroj
Výkon2×46 kW
Elektrická výzbrojodporová Siemens
Napájacie napätie550 V DC
multimediální obsah na Commons

Konštrukcia

Vozeň Niesky bol obojsmerný dvojnápravový električkový vozeň s odporovou výzbrojou. Stredná časť vozňa s dvoma dverami na oboch stranách bola nízkopodlažná. Pojazd tvoril dvojnápravový podvozok s dvoma motormi o výkone 46 kW. Vozne Niesky boli štandardne dodávané s pantografom. Napájacie napätie pre výzbroj činilo 550 V jednosmerného prúdu. Vozne boli prispôsobené pre prevádzku súprav v zložení motorový vozeň + vlečný vozeň. Elektrickú výzbroj dodala firma Siemens. Pôvodne niesli krémový náter, ktorý bol po roku 1945 zmenený na bielo-červený.

Dodávky električiek
Súčasný štát Mesto Stránka Typ Roky dodávok Počet vozňov Evidenční čísla
pri dodaní		 Zdroj
Poľsko Štetín stránka Niesky-motorový 1939, 1942 21 180 – 200 [1]
Niesky-vlečný 1930 10 507 – 516 [1]

Prevádzka
Konstal N s pôvodným motorovým vozňom Niesky prestavaným na vlečný v Štetíne, 1975

Vlečné vozne Niesky získali sériu čísel 507 – 516 a boli do prevádzky zaradené v máji 1930. Prvých päť motorových električiek č. 180 – 185 vyrobil Christoph & Unmack v roku 1939. V 1942 k nim pribudla ešte séria 16 vozňov rovnakého typu (č. 186 – 200). K dispozícii tak bolo celkom 31 vozňov, ktoré obsluhovali hlavne linky 1 a 3. Po skončení druhej svetovej vojny boli vlečné vozy ev. č. 509, 512, 516 a motorový ev. č. 183 odovzdané do Poznane, kde boli označené ev. č. 425 – 427 (typové označenie S2D) resp. 16 (S2).[2] V roku 1957 bol vozeň č. 16 prestavaný na vlečný typu S2D. Posledné ex-štetínske vozne boli vyradené v roku 1971. Vlečné vozne Niesky jazdili v Štetíne do roku 1968. Motorové vozne Niesky zostávajúce v Štetíne prešli modernizácie na vlečné a vydržali v prevádzke až do polovice 70. rokov 20. storočia.

Referencie
  1. SZMUCIŃSKI, Kajetan. Tramwaje w Szczecinie. Historyja ulicznego omnibusu z lat 1879–2017 we trzynastu księgach prozą [online]. Szczecin, Pasewalk : 2017, [cit. 2020-03-13]. Dostupné online. (po poľsky)
  2. Kołacz, Adam; Murawska, Magdalena; Dudziński, Ryszard; Grochowiak, Remigiusz; Klassa, Marcin. Po szynach przez historię. Wagony z Oslo i Bergen w Szczecinie [online]. UWAGA TRAMWAJ! Miesięcznik Szczecińskiego Towarzystwa Miłośników Komunikacji Miejskiej, [cit. 2020-03-16]. Dostupné online. (po poľsky)

Literatúra
  • SZMUCIŃSKI, Kajetan. Tramwaje w Szczecinie. Historyja ulicznego omnibusu z lat 1879–2017 we trzynastu księgach prozą [online]. Szczecin, Pasewalk : 2017, [cit. 2020-03-13]. Dostupné online. (po poľsky)

Iné projekty

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Tramvaje Niesky série 180–200 (Štětín) na českej Wikipédii.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.