Čcheng-tu J-10

	J-10; F-10 Vanguard
	; Neozbrojená predvádzacia verzia J-10AY
Typ	viacúčelové stíhacie lietadlo
Výrobca	Skupina leteckého priemyslu Čcheng-tu
Prvý let	23. marca 1998
Zavedený	2006
Charakter	v službe
Hlavný používateľ	Vzdušné sily Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády
Výroba	2002 – súčasnosť
Vyrobených	~400
Cena za kus	27,84 milióna USD[1]
	Portál letectvo

Čcheng-tu J-10 (čín. 歼-10 – Ťien-10; angl. Chengdu J-10; v kóde NATO: „Firebird“[2]) je čínske viacúčelové jednomotorové ľahké stíhacie lietadlo štvrtej generácie. Je skonštruované na ničenie vzdušných a pozemných cieľov za každého počasia. Výrobcom lietadla je spoločnosť Čcheng-tu (Chengdu Aircraft Industry Group – Skupina leteckého priemyslu Čcheng-tu). Letectvo čínskej ľudovej republiky stroj prijalo do operačnej služby v roku 2003. Ako exportný názov sú uvádzané označenie F-10 Vanguard či Vigorous Dragon. Z možných zahraničných užívateľov stroj zatiaľ v počte 36 kusov objednal Pakistan.

Vývoj

Čcheng-tu J-10

Typ J-10 vyvinul letecký výrobca Čcheng-tu (známy tiež ako Letecký inštitút 611). Vývoj začal v roku 1988, pričom Číňania zrejme z Izraela získali informácie z tunajšieho zrušeného zbrojného programu IAI Lavi. Slávnostné rollout nového lietadla prebehol v roku 1997 a 23. marca 1998 prebehol prvý let. Do skúšok sa zapojilo šesť prototypov. V roku 2003 začala sériová výroba. Námorníctvo Čínskej ľudovej republiky začalo tieto lietadlá preberať v roku 2010. Pre čínske ozbrojené sily bude vyrobených okolo 300 strojov tohto typu. V službe budú dopĺňať ťažké stroje J-11.

Technologicky je lietadlo, v porovnaní so strojmi so západu, na úrovni polovice 90. rokov. Lietadlo nesie jeden 23 mm kanón a ďalšiu výzbroj na 11 závesných bodoch. Lietadlo poháňa ruský prúdový motor AL-31FN s ťahom 122,5 kN (výhľadovo je plánovaná montáž vyvíjaných motorov čínskej konštrukcie).

Varianty

J-10 – základný jednomiestny variant.
J-10A – jednomiestny variant s modernizovaným kokpitom.
J-10B – jednomiestny variant s modernizovaným vstupom vzduchu do motora, avionikou a zrejme aj novým radarom. Prebieha fáza skúšok (2011).
J-10S – dvojmiestny variant, určený primárne k výcviku. Zavedená niekedy v rokoch 2005-2006.
J-10AY a J-10SY – neozbrojené verzie používané predvádzacou skupinou Akrobatický demonštračný tím 1. augusta.
J-10AH a J-10SH – oficiálne označenie lietadiel J-10A a J-10S prevádzkovaných námorníctvom z pozemných základní.
F-10 Vanguard – exportný variant stroja J-10B pre pakistanské letectvo. Prvý let sa uskutočnil v roku 2009.

Špecifikácia (J-10A)

Technické údaje

Posádka: 1
Rozpätie: 9,75 m
Dĺžka: 15,49 m
Výška: 5,43 m
Nosná plocha: 39 m²
Hmotnosť prázdneho lietadla: 9 750 kg
Max. vzletová hmotnosť: 18 500 kg
Pohonná jednotka: 1 × dvojprúdový motor AL-31FN alebo WS-10
- Suchý ťah: 79,43 kN/89,17 kN
- Ťah s forsážou: 125 kN/130 kN

Výkony

Maximálna rýchlosť: 1,9 M (1,2 Machu na úrovni mora)
Akčný rádius: 550 km
Dolet: 1 850 km
Dostup: 18 000 m
Plošné zaťaženie: 381 kg/m²
Ťah/Hmotnosť: 1,15 (AL-31FN)/1,16 (WS-10)
Preťaženie: +9/-3 g

Výzbroj

1× kanón GŠ-23 kalibru 23 mm
11 závesníkov s nosnosťou do 7 000 kg (6 pod krídlami, 5 pod trupom)
- Strely vzduch-vzduch:
  - PL-8
  - PL-9
  - PL-11
  - PL-12
- Strely vzduch-zem:
  - PJ-9
  - YJ-9K
- Bomby:
  - LT-2
  - LS-6
  - BG-3
  - GB-2A
  - BG-3A
  - FT-1[3]

Referencie

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Chengdu J-10 na českej Wikipédii.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] ttp://in.reuters.com/article/idINIndia-47657420100413?pageNumber=1&virtualBrandChannel=0

[2] ttp://www.military-today.com/aircraft/j10.htm

[3] Chengdu J-10A/B & C