Babetta
Babetta (nepresne Jawa Babetta), hovorovo babeta[1], bol moped vyrábaný v Česko-Slovensku v podniku Považské strojárne v Považskej Bystrici, neskôr v Kolárove. Na zahraničných trhoch aj pod menami Jawa, FreeWheeler, Nippy, Breeze ...
Babetta 207.300
Babetta bola pôvodne koncipovaná ako odľahčený moped, podobne ako moped Solex, populárny v 60. rokoch 20. storočia. Prvé Babetty sa objavili v roku 1970 s veľkými 19 palcovými kolesami, ale tie boli po cca 2 rokoch vymenené za menšie 16 palcové. Vyrábali sa až do roku 1999.
Babetta (typ 210 alebo 215)
Motor Babetty 207.300
Rýchlomer (tachometer) Babetty 210, 215 alebo 225
Typy mopedov Babetta
- Typ 28/228 – vyrábaný bol v rokoch 1970 – 1972 a preslávil sa svojím elektronickým zapaľovaním Tranzimo – prvým elektronickým bezdotykovým zapaľovaním na svete, nainštalovaným na mopede. Dvojtaktný motor 50 ccm používal karburátor Jikov 2909 DC. Maximálny výkon motora bol 1,1 kW pri 4 500 ot/min., najvyššia rýchlosť 40 kmh, odstredivá spojka, jednorýchlostná, priemerná spotreba paliva 1,8 l/100 km, objem palivovej nádrže 3 l + 0,5 l rezerva a hmotnosť mopedu 42 kg.
- Typ 229 – bol prototyp, vyvíjaný pre Nemecko, nepredávaný.
- Typ 206 MOFA – bol upravený typ 207, vyrábaný pre Nemecko. Znížený výkon, maximálna rýchlosť 25 kmh, klasické zapaľovanie.
- Typ 207 – v roku 1972 nahradil typ 228. Nové 16 palcové kolesá, neskôr zadné odpruženie, tyristorové zapaľovanie, nová predná vidlica s dlhými riadidlami, manžety prednej vidlice a i. Výkon 1,5 kW, niektoré verzie až 1,75 kW
- Typ 207 Supreme – bol určený trh USA, s nádržou Magnum, sedadlo Giuliari, páčky Domino, rýchlosť až 30 mph
| Variant | Od roku | Opis |
| 207.000 | 1972 | neodpružené zadné koleso, tranzistorové zapaľovanie |
| 207.100 | 1975 | zadné odpruženie, zapaľovanie Tranzimo, vidlica bez manžety prednej vidlice |
| 207.200 | 1976 | |
| 207.300 | 1978 | tyristorové zapaľovanie, nová predná vidlica s vyššími riadidlami, manžety prednej vidlice |
| 207.500 | 1979 | iné kormidlo a ich uchytenie |
- Typ 210 – v roku 1983 nahradil model 207. Mal nový motor, vyšší výkon a dvojrýchlostnú automatickú prevodovku, vyrábali sa mnohé verzie výbavy (smerovky, liate kolesá, rôzne sedadlá, doplnky) jedno- a dvojrýchlostné, s max. rýchlosťou 25 kmh až 50 kmh .
| Variant | Opis |
| 210.000 | Pletené kolesá, zvonček alebo bzučiak, pred. vidlica s manžetami |
| 210.100 | Pletené kolesá, zvonček alebo bzučiak, pred. vidlica s pružinami |
| 210.121 | Pletené kolesá, bzučiak, DOMINO páčky, pred. vidlica s pružinami |
| 210.121 lux | Pletená kolesá, bzučiak, DOMINO páčky, hydraul. teleskopy, pred. vidlica s pružinami |
| 210.122 grand lux | Liate kolesá, bzučiak, DOMINO páčky, hydraul. teleskopy, pred. vidlica s pružinami |
| 210.123 deLUXE | Liate kolesá, bzučiak, DOMINO páčky, hydraul. teleskopy, smerovky, pred. vidlica s pružinami |
- Typ 215 – bol odvodený od typu 210, mal však jednorýchlostnú prevodovku čiže bol menej poruchový.
- Typ 225 (tzv. MOKIK) – vybavený bol dvojstupňovou prevodovkou z typu 210, mal klasické stúpačky a štartovanie sa vykonávalo pomocou nožnej štartovacej páky na pravej strane motocykla.
- Typ 226 – bol určený pre dve osoby s podlhovastým sedlom, zadnými stupačkami, poloautomatickou 2-stupňovou prevodovkou a pozdnejšie sa montovalo zadné koleso z Jawa 50 -"pionier" po krátkej dobe bol stiahnutý z predaja, kvôli slabým brzdám, ktoré spôsobovali časté havárie.
- Typ 134 – Stella, minimokik, neskôr s kapotážou pod označením Hooper.
- Typ 210 sport – následník 207 Supreme, toptank a dlhé sedlo .
- Typ 161 – MX - detský motokrosový motocykel.
- Typ 193 – Sting, nový rám (prototypy mali vzadu centrálne odpruženie), dizajn, prepracovaný motor 210, neskôr aj motor Rizzato, až do ukončenia výroby 1999.
- Prototypy – Lambada, Falco, Elstar, Minitta ...
Parametre motora Babetta 210[2]
| Druh | Dvojtaktný, zážihový, jednovalcový |
| Poloha valca | Vodorovná |
| Priemer valca (mm) | 39 |
| Zdvih (mm) | 41 |
| Objem valca (cm3) | 49 |
| Stupeň kompresie | 9,2 |
| Typ karburátora | Jikov 2912 DC |
| Max. výkon (kW) | 1,75 |
| Pri otáčkach | 5 000 ± 8% |
| Max. krútiaci moment (N.m.) | 4 |
| Pri otáčkach | 4 250 |
| Palivo | Benzín (min. okt. č. 90) |
| Mazanie | Olej M2T 1:25 – 1:33 |
| Čistič vzduchu | Kovové pletivo |
| Chladenie | Vzduchom |
Referencie
Externé odkazy
- (po anglicky) Detailná história Babetty
Zdroj
- História výroby
- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Babetta na českej Wikipédii.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.