Audi R8

Audi R8 bol spočiatku vybavený motorom 4,2 V8. Konkrétne ide o benzínový motor[3] z hliníkovej zliatiny s 32 ventilmi (4 ventily na valec), s využitím Fuel Stratified Injection (FSI)[3] a zdvihovým objemom 4 163 cm³.[3] Motor poskytuje výkon 309 kW/420 koní[3] a 430 Nm krútiaceho momentu[3] pri použití 98 Super Natural bezolovnatého benzínu. To je v podstate rovnaký motor ako v Audi RS4 B7, ale je upravený pre použitie mazacieho systému so suchou kľukovou skriňou. Tento V8 motor je viac prepracovaný variant existujúceho 4,2 V8, ale obsahuje priame vstrekovanie paliva (FSI) a štyri ventily na valec namiesto piatich (ako v predchádzajúcej verzii bez FSI). Taktiež používa dva reťazou poháňané vačkové hriadele v hlave valcov (DOHC) na rad valcov a využíva variabilné časovanie ventilov pre sacie a výfukové vačkové hriadele.

Voľba prevodovky je buď 6-rýchlostná manuálna prevodovka pôvodom z Lamborghini alebo v Audi vyvinutá prevodovka R tronic, teda poloautomatická prevodovka bez spojkového pedálu s automatickým režimom radenia.[5][9] Rovaké možnosti má aj Lamborghini Gallardo. Dvojspojková DSG, teraz ako S tronic nie je k dispozícii.

Automobilka Audi AG predstavila Audi R8 V10 dňa 9. decembra 2008. Automobil používa 5,2-litorvý FSI motor,[3] ktorý vychádza z pohonnej jednotky, ktorú používa Lamborghini Gallardo LP560-4 (ktorý bol podľa poradia založený na motore 5,2 V10 FSI, ktorý je používaný v Audi S6 C6 a Audi S8 D3), ale je upravený na výkon 386 kW/525 koní a 530 Nm krútiaceho momentu.[3][4] V porovnaní s variantom V8 je R8 V10 výkonovo posilnený. Audi uvádza, že zrýchlenie z 0 na 100 km/h za iba 3,9 sekundy,[3] zrýchlenie z 97 na 200 km/h za 8,1 sekundy a maximálna rýchlosť je na hodnote 317 km/h.[3] Ďalšie zmeny vo verzii V10 zahŕňajú niektoré estetické rozdiely: kompletné predné LED svetlomety (prvé na svete),[3] interiérové vylepšenia ako 465 wattový audio systém Bang & Olufsen,[3] agresívnejší štýl karosérie,[10] väčšie zadné brzdy a exkluzívne disky kolies.[3] Pôvodne bolo myslené, že by R8 mala používať 5,0-litrový V10 TFSI twin-turbo motor, ktorý používa aj Audi RS6 C6, ktorý dosahuje výkon 427 kW/580 koní. Ale niektoré súčasti twin-turbo systému sa prehrievajú a jeden prototyp bol dokonca zničený ohňom na okruhu Nürburgring.[11]