Železničná trať Bosanski Šamac – Sarajevo

Železničná trať Bosanski Šamac – Sarajevo bola vybudovaná počas druhej svetovej vojny a otvorená v roku 1947. Trať dlhú 239 km, spájajúcu sever s juhom Bosny, stavali mladí dobrovoľníci s minimálnou podporou techniky.

Podľa jej vzoru bola budovaná Trať mládeže (Železničná trať Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica). Dôkazom sú rovnaké budovateľské heslá: srbochorvátsky: "Mi gradimo prugu - pruga gradi nas" - slovensky: "My staviame trať – trať stavia nás", ako aj osobné vyjadrenie veliteľa hlavného štábu brigád Trati mládeže Mira Tomana, ktorý sa stavby železnice Šamac – Sarajevo zúčastnil.[1]

Mládežníci pracovali len s lopatami a čakanmi a výstavba trate sa stala propagandou socializmu. Zúčastnilo sa jej 211 370 ľudí z celej bývalej Juhoslávie ale aj zahraničia. Slávnostne ju otváral Josip Broz Tito (až v roku 1948).

Medzi najväčšie stavby celej trate patrí most cez rieku Sávu pri Bosanskom Šamaci, tunel Vranduk a osem ďalších kratších tunelov, ktoré sú spolu dlhé 2 354 m.

Celá akcia sa opakovala ešte v roku 1978, kedy bola trať rozširovaná.

Referencie
  1. Vladimír Jancura: Na táborový život brigád sa nezabúda, Pravda, 7. júna 2009, online.

Iné projekty

Externé odkazy

Zdroj
  • Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Pruga Šamac-Sarajevo na bosenskej Wikipédii.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.