Železničná trať Týniště nad Orlicí – Otovice zastávka

Železničná trať Týniště na Orlici – Otovice zastávka (v cestovnom poriadku označená číslom 026) sa nachádza na území Královohradeckého kraja a vedie z Týniště nad Orlicí do Meziměstí a ďalej do Broumova. Posledný úsek do Otovic zastávky nie je v súčasnej dobe obsluhovaný.

Týniště nad Orlicí – Otovice zastávka

železničná stanica Meziměstí
Základné informácie
Číslo trate026
PrevádzkovateľSŽDC
Dĺžka82 km
Parametre trate
Rozchod1 435
Počet koľají1
Traťová triedaC4 (Meziměstí - Broumov C2,
Broumov - Otovice zast. A1)
Napájacia sústavaneelektrizovaná
Max. sklon15 ‰
Max. rýchlosť90 km/h
Priebeh trate
Legenda
 23,643 Týniště nad Orlicí
Trať do Pardubic
27,80 Petrovice u Týniště nad Orlicí
31,605 Bolehošť
33,35 Ledce-Klášter
34,804 Očelice
Trať do Dobrušky
 39,118 Opočno pod Orlickými horami
40,706 Pohoří
43,051 Bohuslavice nad Metují zastávka
45,254 Bohuslavice nad Metují
46,247 Černčice
Metuje
 49,765 Nové Město nad Metují
51,769 Vrchoviny
54,788 Václavice
Trať do Starkoče
 57,01 Vysokov
58,392 Náchod zastávka
60,139 Náchod
trať do Kudowy
62,022 Náchod-Běloves
62,6 Babí
63,766 Náchod-Malé Poříčí
66,270 Velké Poříčí
67,375 Hronov
Metuje
 69,519 Hronov zastávka
Metuje
 Metuje
 72,893 Police nad Metují
Metuje
 Petrovický tunel
 Metuje
 75,720 Žďár nad Metují
78,311 Česká Metuje
79,397 Dědov
82,422 Teplice nad Metují
Trať do Trutnova
 85,456 Bohdašín
87,500 Březová u Broumova
Stěnava
90,836
0,000
 Meziměstí
92,8 štátna hranica CZ/PL
 1,834 Ruprechtice
3,270 Hynčice
Stěnava
 Stěnava
 6,852 Broumov-Olivětín
10,014 Broumov
13,47 Otovice
14,725 Otovice zastávka
štátna hranica CZ/PL

V roku 2010 sa otvorili diskusie o obnovení trate do Tłumaczówa, kde skončila prevádzka o 57 rokov skôr (1953?). Za obnovenie štvorkilometrového cezhraničného úseku (2 km na každej strane hraníc) lobujú majitelia lomu na melafýr pri Tłumaczówe kvôli preprave štrku. Česká strana by uvítala obnovenie osobnej prevádzky medzi Broumovom a Otovicami. Obnovenie trate podporuje predseda predstavenstva Združenia železničných spoločností Jiří Mužík. Starosta Otovic Petr Novák je označovaný za odporcu obnovy, ten vyjadril výhrady k tomu, že s obcou nikto nekonal, a obavy z príliš veľkej frekvencie náhradnej dopravy, cezhraničnú osobnú dopravu by však uvítal.[1] Podobné výhrady má aj starostka Hynčice Věra Hermonová.[2]

Dejiny

List povolenia Františka Jozefa I. zo 14. septembra roku 1872 udelil spoločnosti StEG štátne právo k stavbe a užívaniu dráhy z Chocně do Meziměstí (nemecký názov Halbstadt) s dráhami pripájajúcimi Broumov. Spoločnosť sa zaviazala, že dráhu začne stavať v šiestich mesiacoch odo dňa schválenia s tým, že ju počas troch rokov dokončí a uvedie do prevádzky.[3]

Dráhu vlastnila a prevádzkovala Rakúska spoločnosť štátne dráhy od roku 1875 až do svojho zoštátnenia z 1. januára roku 1908.

V roku 1900 boli podľa vtedajšieho cestovného poriadku v prevádzke tieto stanice:

Týniště, Velké Petrovice, Bolehošť, Ledce-Klášter, Očelice, Opočno, Pohoří, Rohenice, Bohuslavice-Černčice, Černčice, Nové Město nad Metují, Vrchoviny, Václavice, Vysokov, Náchod, Běloves, Malé Poříčí, Hronov, Žabokrky, Police, Maršov, Metuj-Dědov, Softenthal, Teplice, Bohdašín, Březová, Meziměstí, Ruprechtice-Jetřichovice, Hynčice, Heřmánkov-Olivětín, Broumov, Otovice, Otovice-Kostel

Nadväzujúce trate
  • Týniště nad Orlicí
    • Trať 020 Velký Osek – Chlumec nad Cidlinou – Odbočka Plačice – Hradec Králové hl. n. – Týniště nad Orlicí – Borohrádek – Choceň
    • Trať 021 Týniště nad Orlicí – Častolovice – Doudleby nad Orlicí – Letohrad – Lichkov – Lichkov st. hr. (Miedzylesie PKP) / Dolní Lipka – Štíty
  • Opočno pod Orlickými horami
    • Trať 028 Dobruška – Opočno pod Orlickými horami
  • Václavice
    • Trať 033 Václavice – Starkoč
  • Náchod
    • trať 309 Kłodzko – Náchod
  • Teplice nad Metují
    • Trať 047 Trutnov střed – Teplice nad Metují
  • Meziměstí

Galéria

Referencie
  1. Poláci lobbují za železniční trať v příhraničí, chtějí tudy vozit štěrk, iDnes.cz, 10. 12. 2010
  2. ZÁLESKÝ, Petr: Obchodníci se štěrkem usilují o obnovení železnice z Broumovského výběžku do Polska. iDNES.cz 11. februára 2011. [cit. 2011-02-11]. Dostupné online.
  3. List povolení č.144/1872 Sb. ze dne 14. září 1872

Externé odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.