Velké Žernoseky (nádraží)

Železniční stanice Velké Žernoseky (mezi lety 1939 a 1945 Groß Zernosek)[1] je osmikolejnou železniční stanicí, která leží na trati 072 v kilometru 412,47. Tato stanice leží na území obce Žalhostice, v její západní části. Ze stanice na litoměřickém zhlaví odbočuje spojka do železniční stanice Žalhostice a na sebuzínské straně se odpojovala vlečka do prostoru dnešní společnosti CS-BETON.

Velké Žernoseky
budova stanice
StátČesko Česko
KrajÚstecký
ObecŽalhostice
Souřadnice50°31′34,3″ s. š., 14°4′50,46″ v. d.
Velké Žernoseky
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice530998
Trať072
Nadmořská výška151 m n. m.
Zabezpečovací zařízeníRZZ vzor AŽD
Dopravních kolejí6 (8)
Nástupišť (hran)5 (5)
Prodej jízdenek
Služby ve stanici
Některá data mohou pocházet z datové položky.
železniční stanice Velké Žernoseky - pohled na zadní trakt budovy

Historie

Provoz stanice byl spuštěn v roce 1874 při zahájení provozu na Rakouské severozápadní dráze (Österreichische Nordwestbahn, ÖNWB).

V roce 1958 došlo k elektrifikaci trati 072 a s tím i této stanice. Roku 2016 došlo k výměně staničního zabezpečovacího zařízení z elektromechanického na reléové, přičemž byla zrušena kolejová spojka mezi šestou a čtvrtou kolejí.

Současnost

Stanice je vybavena čekárnou, bez prodeje jízdenek. Ze stanice v pracovní dny jezdí vlaky směrem do Ústí nad Labem a Štětí (potažmo Lysé nad Labem) na lince U32 v taktu jedné hodiny, o víkendech se takt prodlužuje na dvě hodiny.[2] Stanicí také projíždí rychlíky Střekov (linka R23), ve stanici však nezastavují pro nástup a výstup cestujících.

Budoucnost stanice - rekonstrukce trati

SŽDC v roce 2014 ohlásila přípravy na rekonstrukci trati v úseku Litoměřice dolní nádraží (včetně) – Ústí nad Labem-Střekov (mimo). V rámci této modernizace mělo dojít k zrušení nástupišť v této stanici a výstavbě železničních zastávek v blízkosti obecního úřadu v Žalhosticích a uvnitř obce Velké Žernoseky (v blízkosti přívozu). Proti tomu protestovalo vedení obcí Libochovany a Žalhostice, jelikož by díky tomu nemohly děti z Libochovan dojíždět vlakem do základní školy v Žalhosticích, která se nyní nachází v docházkové vzdálenosti od stanice, přičemž po rekonstrukci by tomu tak nebylo.[3]

Současný (přetvořený) plán modernizace trati je z března roku 2018 a zahrnuje přestavbu železniční stanice Velké Žernoseky do podoby s nástupišti.[4]

Nehody

Srážka vlaků březen 2015

Nehoda v Žalhosticích - poškozená lokomotiva

28. března 2015 v 8:38 se v traťovém úseku Velké Žernoseky – Litoměřice dolní nádraží čelně srazily nákladní vlaky Pn 53668 a Nex 148359. V čele obou vlaků stály lokomotivy řady 122. Příčinou nehody bylo projetí návěsti Stůj vlakem Nex 148359. Následně došlo ke srážce vlaků na 1. traťové koleji a jejich vykolejení. Škoda této události byla vyčíslena na hodnotu převyšující 24 milionů Kč, došlo k jednomu zranění (zranil se strojvedoucí, který projel návěst Stůj).[5] U nehody byl přítomný tehdejší ministr dopravy Daniel Ťok.[6]

Nehoda vyústila v zavedení funkce Generální stop do systému GSM-R.

Odkazy

Reference

  1. Velké Žernoseky (žst) • Ústecký kraj (CZ) / © Atlas Drah Polska, Česka a Slovenska. www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2020-01-03]. Dostupné online.
  2. Železniční stanice Velké Žernoseky | České dráhy. www.cd.cz [online]. [cit. 2020-01-03]. Dostupné online.
  3. SEVEROČESKÝDENÍK.CZ. Žalhostice a Libochovany bojují za zachování železniční stanice Velké Žernoseky. www.severoceskydenik.cz. Dostupné online [cit. 2020-01-03]. (česky)
  4. Optimalizace traťového úseku Litoměřice dolní nádraží (včetně) – Ústí nad Labem-Střekov (mimo) [online]. Správa železniční dopravní cesty [cit. 2020-01-03]. Dostupné online.
  5. Zpráva o výsledcích šetření příčin a okolností vzniku mimořádné události - PDF Free Download. docplayer.cz [online]. [cit. 2020-01-03]. Dostupné online.
  6. REDAKCE. FOTO: U Žalhostic se srazily dva nákladní vlaky. Nehodu způsobil strojvůdce. litomericky.denik.cz. 2015-03-28. Dostupné online [cit. 2020-01-03]. (česky)

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.