Tour de France 1995

Na Tour přijelo 21 týmů, každý s 9 jezdci. Týmy byly vybrány ve dvou kolech. V květnu 1995 bylo oznámeno prvních 15 týmů, v červnu organizátoři udělili 5 divokých karet. Krátce před startem závodu se tým Le Groupement rozhodl pro neúčast v závodu kvůli zranění jejich lídra Luca Leblanca a finančním problémům. Jejich místo bylo uděleno týmu Aki–Gipiemme, vzhledem k tomu, že to byl první tým na rezervní listině. Nakonec se organizátoři rozhodli pozvat ještě jeden tým, a to kombinovaný tým složený z jezdců Teamu Telekom a ZG Mobili. V tomto týmu bylo 6 jezdců z Teamu Telekom a 3 jezdci z týmu ZG Mobili.

Týmy, které se zúčastnily závodu, byly:

Miguel Indurain (zobrazen na Tour de France 1993), celkový vítěz závodu

První jezdci na trati odjeli prolog ve slunečném počasí, ale později začalo pršet, a závodníci, kteří startovali později, museli jet po kluzkých cestách. Chris Boardman, velký favorit prologu a outsider celkového pořadí, spadnul během své jízdy, a následně byl sražen týmovým autem. Kvůli tomu musel odstoupit ze závodu. Vítězem prologu se stal Jacky Durand, jeden z brzkých startujících.

Durand zůstal ve vedení do třetí etapy, ve které se před něj dostal Laurent Jalabert kvůli časovým bonusům získaným na sprinterských prémiích. Jalabert zůstal ve žluté 2 etapy, a vedení ztratil po pádu ve 4. etapě. Ivan Gotti, jezdec týmu Gewiss, který vyhrál týmovou časovku ve 3. etapě, se stal novým vedoucím závodníkem.

V sedmé etapě přišel nečekaný Indurainův útok, který zamíchal celkovým pořadím. Indurain zaútočil v kopcovitých Ardenách, a pouze Johan Bruyneel byl schopen se ho udržet. Indurain pracoval celou dobu na čele skupiny a utvořil náskok skoro jedné minuty, zatímco Bruyneel se pouze vezl, ale v závěrečném sprintu předjel Induraina a stal se novým lídrem závodu.

Indurain byl v tento moment druhý celkově, a po vítězství v časovce v 8. etapě se stal novým lídrem závodu. Jeho nejbližším rivalem byl Bjarne Riis, jenž na něj ztrácel 23 sekund, další závodníci byli až 2 minuty za Riisem.

Peloton se v 9. etapě dostal do vysokých hor. Alex Zülle zaútočil, a utvořil si výhodu několika minut. Indurain ho klidně pronásledoval až do posledního stoupání, ve kterém ujel ostatním. Zülle vyhrál etapu a dostal se na druhé místo v celkovém pořadí, zatímco Indurain získal cenné minuty na své soupeře.

Desátá etapa byla znovu ve vysokých horách. Marco Pantani, v ten moment už neschopen bojovat o vítězství, vyhrál etapu; Indurain, Zülle a Riis dokončili společně.

12. etapa nebyla původně považována za důležitou pro jezdce na celkové pořadí. Vše se ovšem změnilo po útoku Laurenta Jalaberta na začátku etapy. Jalabert, týmový kolega Zülleho, byl šestý v celkovém pořadí, více než devět minut za Indurainem. K Jalabertovi se připojili další tři jezdci, z nichž byli dva jeho týmoví kolegové. Jedním z nich byl Melchior Mauri na osmém místě a také mohl ohrozit Indurainovu pozici. Týmoví parťáci dobře spolupracovali a ve chvíli, kdy měli náskok okolo 10 minut, se Jalabert stal virtuálním lídrem závodu. V ten moment začal Indurainův tým Banesto a Riisův tým Gewiss spolupracovat na snížení náskoku vedoucí skupiny. Náskok se jim podařilo snížit na 6 minut, což znamenalo Jalabertův posun na čtvrté místo v celkovém pořadí. Tým ONCE nyní měl tři jezdce v první pětce: Zülleho na druhém místě, Jalaberta na čtvrtém and Mauriho na pátém místě.

Ve 14. etapě se závod dostal do Pyrenejí. Pantani znovu ukázal své schopnosti v horách a vyhrál etapu. Další favorité zůstali víceméně spolu, takže se celkové pořadí nijak zásadně nezměnilo.

V 15. etapě již na začátku zaútočil Richard Virenque. Na všech 6 vrcholů na trase se dostal první a vyhrál etapu. Několik cyklistů za ním mělo nehodu při sjezdu z Portet d'Aspet, mezi nimiž byl i Fabio Casartelli. Casartelli hlavou zasáhl betonovou zábranu ve vysoké rychlosti bez toho, aniž by měl na hlavě helmu, a v nemocnici byl prohlášen za mrtvého.

Z respektu vůči Casartellimu byla šestnáctá etapa odjeta v nezávodním duchu. Casartelliho týmovým kolegům z týmu Motorola bylo umožněno překřížit cílovou pásku jako první. Lance Armstrong, týmový kolega Casartelliho, vyhrál 18. etapu. Armstrong věnoval své vítězství Casartellimu. Indurain měl stále pohodlný náskok a ten ještě zvýšil vítězstvím v poslední časovce toho ročníku. Stal se tak popáté v řadě celkovým vítězem Tour de France.

Průběžné výsledky po etapách[3][4]

Etapa	Vítěz	Celková klasifikace	Bodovací soutěž	Vrchařská soutěž	Soutěž jezdců do 25 let	Soutěž týmů	Aktivita
							Cena	Klasifikace
P	Jacky Durand	Jacky Durand	Jacky Durand	Arsenio Gonzalez	Gabriele Colombo	Castorama	neuděleno
1	Fabio Baldato		Fabio Baldato	François Simon			Erik Dekker	Erik Dekker
2	Mario Cipollini	Laurent Jalabert	Džamolidin Abdužaparov		Dirk Baldinger		Eric Vanderaerden
3	Gewiss-Ballan				Gabriele Colombo	Gewiss-Ballan	neuděleno
4	Mario Cipollini	Ivan Gotti	Mario Cipollini		Jevgenij Berzin		Francisco Cabello
5	Jeroen Blijlevens			Dmitrij Konyšev			Rolf Järmann	Rolf Järmann
6	Erik Zabel	Bjarne Riis	Džamolidin Abdužaparov				Herman Frison
7	Johan Bruyneel	Johan Bruyneel	Laurent Jalabert	Richard Virenque			Miguel Indurain	Miguel Indurain
8	Miguel Indurain	Miguel Indurain					neuděleno
9	Alex Zülle				Marco Pantani	ONCE	Alex Zülle	Alex Zülle
10	Marco Pantani						Laurent Brochard
11	Max Sciandri						Hernán Buenahora
12	Laurent Jalabert						Laurent Jalabert	Laurent Jalabert
13	Sergej Ovčakov						Serguei Ovčakov
14	Marco Pantani						Marco Pantani
15	Richard Virenque						Richard Virenque	Hernán Buenahora
16	—						neuděleno
17	Erik Zabel						Thierry Marie
18	Lance Armstrong						Lance Armstrong
19	Miguel Indurain						neuděleno
20	Džamolidin Abdužaparov						Sergej Ušakov
Konečné pořadí 1995		Celková klasifikace Miguel Indurain	Bodovací soutěže Laurent Jalabert	Vrchařská soutěž Richard Virenque	Mladý jezdec Marco Pantani	Soutěž týmů ONCE	Nejaktivnější jezdec Hernán Buenahora

• Thierry Laurent nosil v 1. etapě zelený trikot.
• 16. etapa byla anulována po úmrtí Fabia Casartelliho během 15. etapy. Peloton jel etapu pomalu a umožnil Casartelliho týmovým kolegům, kteří jeli bok po boku, aby dojeli jako první do cíle.