Toucan

Toucan je jednoplošník středoplošné koncepce, dvojčlenná posádka pohánějící letadlo sedí v tandemu za sebou ve vzpřímené poloze jako na závodním bicyklu. Řízení je instalováno v zadním prostoru posádky. Křídlo je převážně dřevěné konstrukce, trup má kostru z tenkostěnných trubek z hliníkové slitiny, přední část křídla po hlavní nosník má povrch z pěnového polystyrenu, zbytek je potažen Mylarem. K pohonu slouží tlačná vrtule za ocasními plochami.

Toucan byl dokončen na konci roku 1972 a 23. 12. 1972 absolvoval první let dlouhý 62 m. Toucan se tak stal prvním dvojmístným lidskou silou poháněným letadlem, které skutečně létalo. Po prvním letu následovala řada úprav a modifikovaný Toucan I dosáhl 3. 7. 1973 svého nejdelšího letu o délce 640 m. Letové zkoušky probíhaly do roku 1974. V roce 1978 bylo letadlo zrekonstruováno a doplněno o centrální část křídla o rozpětí 4,9 m. Toucan II, jak bylo modifikované letadlo nazýváno, se tak stal s rozpětím křídla 42,37 m největším lidskou silou poháněným letadlem. Jeho výkony ale původní verzi nepřekonaly, nejdelší lety byly dlouhé kolem 500 m. Lety pravidelně končily vyčerpáním posádky tvořené zdatnými i když ne trénovanými cyklisty. Letové vlastnosti však byly hodnoceny kladně, letadlo bylo ve vzduchu naprosto stabilní. Po ukončení letů koncem roku 1978 byl Toucan II předán do sbírek Shuttleworth Collection.

• Rozpětí křídla: 37,5 m (Toucan II 42,4 m)
• Nosná plocha: 55,8 m² (Toucan II 66,7 m²
• Profil křídla: NACA 63618
• Hmotnost: 94 kg (Toucan II 108,5 kg)