Torpédoborec typu 052C

V letech 2002–2005 postavila čínská loděnice Ťiang-nan v Šanghaji torpédoborce Lan-čou a Chaj-kchou. Vypadalo to tedy, že se opět bude jednat o dvojčlennou třídu, jak bylo u předchozích tříd čínských torpédoborců obvyklé. V roce 2010 se však objevily snímky z loděnic Jiangnan (součást CSSC – China State Shipbuilding Corporation), zachycující stavbu dalších čtyř jednotek této třídy. Ty byly do služby přijaty v letech 2012–2015.

Jednotky typu 052C:[2]

Si-an (153)

Čchang-chun (150)

Tato třída vychází z předchozího typu 052B. Liší se především složením elektroniky a výzbroje. V rozích jejich hlavní nástavby jsou umístěny čtyři pevné antény multifunkčních radiolokátorů. Podrobnosti o nich nejsou známy, přesto jsou to první čínská plavidla nesoucí radary této kategorie.[5]

Výrazným pokrokem oproti předcházející třídě je nahrazení raketového systému protivzdušné obrany Štil-1 domácím čínským systémem HQ-9, který je odvozen od ruských střel S-300. Každý torpédoborec tak nese osm šestinásobných vertikálních vypouštěcích sil pro protiletadlové řízené střely HQ-9 (tedy celkem 48 raket). Šest skupin vertikálních vypouštěcích sil se nachází na přídi mezi dělovou věží a můstkem, další dvě jsou na zádi vedle hangáru. Uvádí se, že systém HHO-9 má dosah 120–200 km.[5]

Hlavňovou výzbroj tvoří jeden automatický 100mm kanón v dělové věži na přídi. Doplňují ho dva systémy blízké obrany typu 730, každý s jedním sedmihlavňovým 30mm rotačním kanónem.[6] Jeden komplet se nachází na přídi před můstkem a druhý na střeše hangáru. Torpédoborce rovněž nesou osm podzvukových protilodních střel C-602 ve dvou čtyřnásobných kontejnerech. Střely mají dosah okolo 200 km.[5] Na zádi lodí je přistávací paluba a hangár pro uskladnění jednoho protiponorkového vrtulníku Kamov Ka-28.[6]

Pohonný systém je koncepce CODOG. Pro ekonomickou plavbu slouží dva německé diesely MTU[5], zatímco v bojové situaci loď pohání pouze dvě plynové turbíny ukrajinského typu DA80/DN80. Nejvyšší rychlost dosahuje 30 uzlů.[6]