Tipsy B

Tipsy B byl malý sportovní dvoumístný dolnokřídlý jednoplošník, který navrhl Ernest Oscar Tips. Byl vyráběn v Belgii a i v licenci ve Spojeném království. Celkem bylo postaveno 42 letounů a několik jich stále létá.

Tipsy B nad centrem Londýna
Tipsy B
Tipsy B (G-AISB) na letišti v Sywellu 1973
Určenícvičný letoun
VýrobceAvions Fairey SA (Gosselies-Charleroi),
Tipsy Light Aircraft Ltd. (Hanworth)
ŠéfkonstruktérErnest Oscar Tips
První let8. května 1937
Zařazeno1937
UživatelBelgie
Spojené království, Švédsko, Francie, Švýcarsko, Finsko, Indie
Výroba1937–1939, 1946
Vyrobeno kusů42
Vyvinuto z typuTipsy S, Tipsy S.2
VariantyB, Bc, Trainer, Trainer I
Další vývojTipsy Belfair
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vznik a vývoj

Belgické sportovní letadlo Tipsy B zkonstruoval ředitel továrny Avions Fairley O. E. Tips. Krátce po svém uvedení na trh se začalo vyrábět v licenci i ve Velké Británii (Tipsy Light Aircraft). Tento letoun si získal oblibu mimo Belgie a Spojeného království i v zemích Skandinávie.

Všechny jeho varianty byly osazeny čtyřválcovým řadovým motorem Walter Mikron II (60-62 k). Motor Mikron II byl homologován v Československu ve dnech 16.7.-13.2.1935. Pro použití ve Velké Británii a v ostatních zemích Spojeného království byl motor homologován podle anglických předpisů Ministerstva letectví (Air Ministry). Pro potřeby stavby licenčních letadel Tipsy B ve Spojeném království bylo objednáno 50 motorů Mikron.

Společnost Avions Fairey z Belgie celkem vyrobila 24 letounů a anglická Tipsy Light Aircraft 18 letounů, z toho 3 po II. světové válce (1946).[1]

Tipsy Trainer 1 (G-AFKP) na letišti v Manchesteru 1949

Popis letounu

Tipsy B byl dolnokřídlý samonosný jednoplošník se dvěma sedadly vedle sebe. Kabina byla buď otevřená anebo byla kryta průhledným poklopem. Dvoudílné křídlo s jedním podélníkem bylo dřevěné a v přední části bylo kryto dýhou. Dřevěný trup byl rovněž kryt dýhou a částečně byl potažen plátnem.[2]

Mírně odstupňovaná sedadla posádky byla opatřena dvojím řízením a přizpůsobena pro použití padáků různého typu. Plátnem potažená kormidla byla dřevěná. Podvozek byl tvořen dvěma samostatnými částmi, každá z nich se samonosnou vzpěrou. V rozvidlení vzpěr byla uložena kola v aerodynamickém krytu.[3]

Tipsy Trainer (OO-EOT) na letišti Schaffen-Diest (Belgie, 2009)

Použití

Letadla Avions Fairey, která byla postavena v Belgii, byla provozována soukromými majiteli a aerokluby v Belgii, Velké Británii, Švédsku, Francii a Švýcarsku. Vlastnictví letadel vyrobených ve Velké Británii bylo podobné; jeden byl exportován do Indie (Britské impérium) a později tam sloužil v RAF. Dvanáct předválečných strojů vyrobených na britských ostrovech se dochovalo do doby po druhé světové válce. Jeden po válce vyrobený stroj byl exportován do Finska, druhý do Belgie.[4]

Varianty
  • Tipsy B - základní verze s otevřeným kokpitem
  • Tipsy Bc - verze se s krytým kokpitem
  • Tipsy Trainer - verze vyráběná ve Velké Brtitánii, s vyváženými řídicími plochami, sloty, klapkami a zvětšenou směrovkou
  • Tipsy Trainer I - jako Tipsy Trainer, avšak se zvýšenou celkovou hmotností
Tipsy B (SE-AGP) ve švédském leteckém muzeu v Ugglarpu (2012)

Specifikace

Data Tipsy B dle[3]

Technické údaje
  • Posádka: 2
  • Rozpětí: 9,5 m
  • Délka: 6,6 m
  • Výška: 2,1 m
  • Nosná plocha: 12,00 m²
  • Prázdná hmotnost: 225 kg
  • Max. vzletová hmotnost: 450 kg
  • Pohonná jednotka: vzduchem chlazený čtyřválcový řadový invertní letecký motor Walter Mikron II
  • Výkon pohonné jednotky:
    • jmenovitý: 44,1 kW / 60 k při 2600 min−1
    • maximální: 45,6 kW / 62 k při 2800 min−1
  • Spotřeba paliva: 8 l/100 km
  • Vrtule: dvoulistá dřevěná

Výkony
  • Cestovní rychlost: 155 km/h
  • Maximální rychlost: 180 km/h
  • Přistávací rychlost: 75 km/h
  • Dolet: 800 km
  • Dostup: 6000 m
  • Stoupavost: do 1000 m za 7 min, do 2000 m za 15 min

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Tipsy B na anglické Wikipedii.

  1. THE ULTIMATE TIPSY SITE (TIPSY B and TRAINER) [online]. www.tipsy-histories.com, 18.12. 2009 [cit. 2019-07-20]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu.
  2. Grey, C.G. (1972). Jane's All the World's Aircraft 1938. p. 10c-11c London: David & Charles. ISBN 0-7153-5734-4</nowiki>.
  3. SCHMID, J. ing. Letadlo Tipsy-B s motorem Walter-Mikron v anglickém sportovním letectví. Letectví. Březen 1938, roč. XVIII. (1938), čís. 3, s. 113–114. Dostupné online.
  4. Jackson, A.J. (1960). British Civil Aircraft 1919-59., p. 576, 2. London: Putnam Publishing

Literatura
  • Taylor, H.O. (1974). Fairey Aircraft since 1915. London: Putnam Publishing.
  • Grey, C.G. (1972). Jane's All the World's Aircraft 1938. London: David & Charles. ISBN 0715357344
  • Jackson, A.J. (1960). British Civil Aircraft 1919-59. 2. London: Putnam Publishing.
  • Ord-Hume, Arthur W.J.G. (2000). British Light Aeroplanes. Peterborough: GMS Enterprises. ISBN 1870384768.

Související články

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.