Tank LK I/LK II

Tank LK II
	Německý lehký tank LK II
Typ vozidla	lehký tank
Země původu	Německá říše
Historie
Návrh	1918
Základní charakteristika
Posádka	3
Délka	5,1 m
Šířka	1,9 m
Výška	2,5 m
Hmotnost	8,75 t
Pancéřování a výzbroj
Pancéřování	8–14 mm
Hlavní zbraň	37mm Krupp/57mm Sokol
Pohon a pohyb
Pohon	čtyřválec Daimler-Benz; 60 hp
Max. rychlost	14–18 km/h
Dojezd	65–70 km

Tank LK I
	Německý lehký tank LK I
Typ vozidla	lehký tank
Země původu	Německá říše
Historie
Návrh	1918
Základní charakteristika
Posádka	3
Délka	5,1 m
Šířka	1,9 m
Výška	2,5 m
Hmotnost	6,9 t
Pancéřování a výzbroj
Pancéřování	8–14 mm
Hlavní zbraň	kulomet 7,92 mm MG 08
Pohon a pohyb
Pohon	čtyřválec Daimler-Benz; 60 hp (44,7 kW)
Max. rychlost	14–18 km/h
Dojezd	70 km

Tanky LK I a LK II (Leichter Kampfwagen I a II) byly prototypy německých lehkých tanků vyvinuté během krátké doby na sklonku 1. světové války na jaře 1918.[1] Měly být lehčí a levnější variantou připravovaných těžkých tanků K-wagen a Sturmpanzerwagen A7V. Do června 1918 však byly dokončeny pouze dva prototypy a armádní objednávka na 580 tanků LK II nebyla nikdy realizována.[2]

Historie

Tank LK I navrhl šéfkonstruktér armádního oddělení motorových vozidel inženýr Joseph Vollmer. Použil přitom již existující automobilový podvozek firmy Daimler, který upravil pro pásový pohon. Návrh vycházel z konstrukce obrněných automobilů a zachovával motor uložený vpředu a za ním umístěnou kabinu řidiče. Jednalo se o první německé obrněné bojové vozidlo vybavené věží s jedním kulometem MG 08 ráže 7,92 mm, neboť podle tehdy převládající vojenské doktríny potřeboval tzv. jezdecký tank, jehož úkolem bylo využít mezery v nepřátelské obraně k průniku za jeho bojové linie, především rychlost.[1] LK I se záhy stal něčím jako zkušebním vozidlem pro následující LK II.[3]

Také tank LK II navrhl inženýr Joseph Vollmer. Šlo o vývojového nástupce tanku LK I, který již mohl být ovlivněn francouzským tankem Renault FT-17. Oproti konstrukci svého předchůdce však měl již otočnou dělovou věž vybavenou buď 37mm kanónem Krupp, nebo 57mm dělem Maxim-Nordenfelt. Díky 8–14 mm silnému pancéřování stoupla jeho hmotnost z 6,9 t na 8,75 t. Jako jeho předchůdce poháněl i LK II benzinový čtyřválec Daimler-Benz model 1910 o výkonu 60 koní (44,7 kW), jenž mu umožňoval jízdu rychlostí 14–18 km/h a dojezd 65–70 km. Plánovaná sekundární zbraň, jíž měl být kulomet Maxim ráže 7,92 mm, zůstala jen ve stadiu projektu.

Reference

V tomto článku byly použity překlady textů z článků LK I na anglické Wikipedii a LK II na anglické Wikipedii.

Haskew, Michael E. Tank. 100 Years of the World’s Most Important Armored Military Vehicle. 1. vyd. Minneapolis: Zenith Press, 2015. 239 s. ISBN 978-0-7603-4963-2
ÕUN, Mati. Wermachti tankid. Väike tankiõpik vana sõjatehnika huvilisele. Tallinn: Tammiskilp, 1998. S. 5. (anglicky)
CHANT, Christopher. World Encyclopedia of the Tank. Second edition. England: Sutton Publishing, 2002. ISBN 0-7509-3147-7. S. 46. (anglicky)

Související články

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Leichter Kampfwagen I na Wikimedia Commons

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[Haskew-1] Haskew, Michael E. Tank. 100 Years of the World’s Most Important Armored Military Vehicle. 1. vyd. Minneapolis: Zenith Press, 2015. 239 s. ISBN 978-0-7603-4963-2

[2] ÕUN, Mati. Wermachti tankid. Väike tankiõpik vana sõjatehnika huvilisele. Tallinn: Tammiskilp, 1998. S. 5. (anglicky)

[3] CHANT, Christopher. World Encyclopedia of the Tank. Second edition. England: Sutton Publishing, 2002. ISBN 0-7509-3147-7. S. 46. (anglicky)