Tah
Tah označuje proces tažení (popřípadě vlečení tedy vlek), který je způsoben nějakou silou, tzv. tažnou silou. Tažení může být realizováno různými způsoby, např. připojením přívěsu za automobil či zemědělského pracovního stroje za traktor, nebo připojením vagónů za lokomotivu apod.
U proudových motorů vzniká reaktivní tah výtokem spalin z motoru, čímž je motor poháněn opačným směrem než spaliny na principu akce a reakce.
Příklady
Motor letadla vytváří tah vpřed prostřednictvím vrtule, nebo vyfukováním rozpínajících se plynů z proudového motoru na zádi letounu. Tah vpřed je roven hmotnosti vzduchu a spalin za jednotku času, násobené jejich průměrnou výtokovou rychlostí (neboli je hybností za jednotku času).
Loď vytváří tah (nebo zpětný tah), když lodním šroubem urychlí vodu vpřed, či vzad. Výsledný tah táhne loď opačným směrem, silou rovnou součtu hybných momentů, procházejících lodním šroubem.
Raketa je hnána vpřed tažnou silou rovnou hybnosti hmoty, kterou za určitý časový úsek urychlí ve výtokové trysce. U raketových motorů hraje rozhodující roli rychlost výtokových plynů a poměr množství paliva ke hmotnosti rakety. Podrobněji v článku Ciolkovského rovnice.
Kde:
- T … tah
- M … hmotnost (dM … změna hmotnosti)
- t … čas (dt … změna času)
- v … rychlost vytékající hmoty (efektivní výtoková rychlost)
Pro odpoutání tělesa od země jen za pomocí tahu, musí být síla větší než jeho tíha.
Příklad
Každý ze tří hlavních motorů raketoplánu Space Shuttle dává tah 1,8 MN. Při startu, kdy jsou zažehnuty i dva raketové urychlovače na pevné palivo, každý o tahu 14,7 MN, má raketoplán celkový tah okolo 34,8 MN. Hmotnost rakety při startu je cca 2 040 000 kg, což znamená tíhu cca 20 MN. Protože tah je větší než tíha, raketoplán se může vznést.
