Třída Tamandaré

Brazilské loděnice mají postavit celkem čtyři korvety této třídy. V prosinci 2017 brazilská vláda vyzvala zájemce o stavbu fregat k podání nabídek (RFP – Request for Proposals). Do programu plánuje investovat 1,6 miliardy dolarů.[3]

Zájem o soutěž projevilo devět zájemců (všichni ve spolupráci s místními podniky): BAE Systems se pravděpodobně účastní s derivátem vyvíjeného Typu 31, ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) s typovou řadou MEKO a Damen Group s typovou řadou Sigma 10514. Dále se účastní italská loděnice Fincantieri, francouzská Naval Group, indické Garden Reach Shipbuilders & Engineers (GRSE) s variantou třídy Kamorta a Goa Shipyard Limited a konečně ukrajinské loděnice Ukrinmaš a STM.[4] V říjnu 2018 bylo oznámeno, že do zúženého výběru se dostaly čtyři nabídky (konsorcia vedená společnostmi TKMS, Damen Group, Fincantieri a Naval Group).[5]

V březnu 2019 bylo oznámeno, že ze všech nabídek bylo vybráno konsorcium Águas Azuis Consortium (TKMS, Embraer Defense & Security a Atech) nabízející derivát korvet německé typové řady MEKO A-100.[1] Stavbu zajistí brazilská loděnice Emgepron. Plavidla mají do služby vstoupit v letech 2025–2028.[6]

Hlavňovou výzbroj bude tvořit 76mm/62 kanón Leonardo v dělové věži na přídi a jeden 40mm kanón ve věžičce na střeše hangáru. Hlavní údernou výzbrojí plavidel budou čtyři protilodní střely MM.40 Exocet Block 3. Dále ponesou čtyři až osm vertikálních vypouštěcích sil pro protiletadlové řízené střely Sea Captor, tvořící součást protiletadlového systému Sea Ceptor. Na palubě budou rovněž dva trojité 324mm protiponorkové torpédomety pro lehká protiponorková torpéda. Korvety ponesou jeden protiponorkový vrtulník, pro jehož uskladnění budou vybaveny hangárem.[2]

Pohonný systém tvoří čtyři diesely MAN 12V 28/33 DSTC pohánějící dva lodní šrouby. Energii dodají čtyři diesel-generátory Caterpillar C32. Plánovaná nejvyšší rychlost je 28 uzlů. Ekonomická rychlost bude 14 uzlů.[5]