Třída Southampton

Třída Southampton byla třída lehkých křižníků britského královského námořnictva. Představovala první skupinu britských lehkých křižníků souhrnně označovaných jako třída Town. Celkem bylo postaveno pět jednotek této třídy. Do služby byly přijaty roku 1937. Křižníky byly nasazeny za druhé světové války. Jeden byl ve válce potopen. Ostatní byly po vyřazení sešrotovány.

Třída Southampton
HMS Glasgow (C21)
Obecné informace
Uživatelé Royal Navy
Typlehký křižník
Lodě5
Spuštění na vodu1936
Uvedení do služby1937
Osud1 potopen
4 vyřazeny 1958–1960
Předchůdcetřída Arethusa
Nástupcetřída Gloucester
Technické údaje
Výtlak9100 t (standardní)
11 350 t (plný)[1]
Délka180,28 m
Šířka18,79 m
Ponor6,2 m
Pohon4 tříbubnové kotle
4 turbínová soustrojí
4 lodní šrouby
75 000 hp
Rychlost32 uzlů
Posádka748
Výzbroj12× 152mm kanón (4×3)
8× 102mm kanón (4×2)
8× 40mm kanón (2×4)
6× 533mm torpédomet (2×3)
Pancíř25,4mm dělové věže
114mm boky
25,4–114mm muniční sklady
Letadla3× hydroplán

Stavba

Křižníky byly reakcí na stavbu velkých a silně vyzbrojených lehkých křižníků, zejména americké třídy Brooklyn a japonské třídy Mogami.[2] Oproti předcházejícím britským lehkým křižníkům byla třída Southampton výrazně větší a silněji vyzbrojená. Celkem bylo v letech 1935–1937 postaveno pět jednotek této třídy. Následně na ni navázaly zdokonalené navazující třídy Gloucester a Edinburgh.

Jednotky třídy Southampton:[1]

JménoLoděniceZaložení kýluSpuštění na voduPřijetí do službyStatus
BirminghamDevonport Dockyard18. července 19351. září 193618. listopadu 1937Prodán do šrotu 1960.
GlasgowScotts16. dubna 193520. června 19369. září 1937Prodán do šrotu 1958.
NewcastleVickers-Armstrongs, Tyne4. října 193423. ledna 19365. března 1937Prodán do šrotu 1959.
SheffieldVickers-Armstrongs, Tyne31. ledna 193523. července 193625. srpna 1937Prodán do šrotu 1967.
SouthamptonJohn Brown21. listopadu 193410. března 19366. března 1937Dne 11. ledna 1941 těžce poškozen německými bombardéry a následně potopen torpédy křižníků HMS Gloucester a HMS Orion.

Konstrukce
HMS Southampton (83)
Hydroplán Walrus umístěný na katapult

Základní výzbroj tvořilo dvanáct 152mm/50 kanónů Mk.XXIII ve čtyřech třídělových věžích, osm dvouúčelových 102mm kanónů QF Mk.XVI HA ve dvouhlavňové lafetaci, dva čtyřhlavňové protiletadlové 40mm kanóny Pom-pom a dva trojité 533mm torpédomety. Po stranách předního komínu se nacházel hangár pro dva hydroplány. Celkem mohly být neseny tři. Nesen byl jeden katapult. Pohonný systém tvořily čtyři tříbubnové kotle Admiralty na naftu a čtyři turbínová soustrojí Parsons o výkonu 75 000 hp, pohánějící čtyři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 32 uzlů.[1]

Modifikace

V letech 1943–1944 byly odstraněny hydroplány a katapult. Za války byla zejména posilována protiletadlová výzbroj přidáním dalších 40mm a 20mm kanónů. Na křižnících Sheffield, Birmingham, Newcastle a Glasgow byla dokonce demontována třetí dělová věž („Y“) a nahrazena další protiletadlovou výzbrojí.[1] Například křižník Sheffield v roce 1945 nesl devět 152mm kanónů, osm 102mm kanónů, dvacet čtyři 40mm kanónů, dvacet sedm 20mm kanónů a šest 533mm torpédometů.[2]

Služba

Křižníky čekalo intenzivní nasazení během druhé světové války. Dne 11. ledna 1941 byl potopen Southampton. Vážná poškození ve válce utrpěly i další křižníky, ale byly opraveny. Glasgow, Newcastle a Birmingham byly torpédovány a Glasgow také poškodila mina. Do šrotu byly prodány v letech 1958–1967.[1]

Odkazy

Reference
  1. GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921. New York: Conway Maritime Press., 1985. S. 31. (anglicky)
  2. PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. 36 s. ISBN 80-206-0357-3. (česky)

Literatura
  • PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. 374 s. ISBN 80-206-0357-3. (česky)

Související články

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.