Třída Norrköping
Třída Norrköping (jinak též třída Spica II) byla třída torpédových člunů Švédského námořnictva, později přestavěných na raketové čluny. Jedná se o poslední postavenou třídu švédských torpédových člunů. Celkem bylo postaveno 12 jednotek. Všechny již byly vyřazeny ze služby.
Třída Norrköping | |
---|---|
Västervik (T136) | |
Obecné informace | |
Uživatelé | Švédské námořnictvo |
Typ | torpédový člun raketový člun |
Lodě | 12 |
Osud | vyřazeny |
Předchůdce | třída Spica |
Nástupce | Jägaren (P150) |
Technické údaje Torpédový člun | |
Výtlak | 190 t (standardní) 230 t (plný) |
Délka | 43,6 m |
Šířka | 7,1 m |
Ponor | 1,6 m |
Pohon | 2 diesely |
Rychlost | 40,5 uzlů (75 km/h) |
Posádka | 28 důstojníků a námořníků |
Výzbroj | 1× 57mm kanón Bofors L/70 1× 40mm kanón 6× 533mm torpédomet (6×1) |
Radar | Terma Scanter 009 |
Technické údaje Raketový člun | |
Výzbroj | 1× 57mm kanón Bofors L/70 4× raketomet (4 hl.) 2× 533mm torpédomet (2×1) 4× Saab ELMA |
Radar | Terma Scanter 009 Sea Giraffe 50HC |
Sonar | Simrad ST-240 |
Stavba
V letech 1971–1976 bylo postaveno celkem 12 jednotek této třídy.
Jednotky třídy Norrköping:
Jméno | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
---|---|---|---|
Norrköping (T131) | 1972 | 5. listopadu 1973 | vyřazen |
Nynäshamn (T132) | 1973 | 8. září 1973 | vyřazen |
Norrtälje (T133) | 1973 | 1. srpna 1974 | vyřazen |
Varberg (T134) | 1974 | 13. června 1974 | vyřazen |
Västerås (T135) | 1974 | 25. října 1974 | vyřazen |
Västervik (T136) | 1974 | 15. ledna 1975 | vyřazen, muzejní loď |
Umeå (T137) | 1975 | 15. května 1975 | vyřazen |
Piteå (T138) | 1973 | 13. září 1975 | vyřazen |
Luleå (T139) | 1975 | 28. listopadu 1975 | vyřazen |
Halmstad (T140) | 1975 | 9. dubna 1976 | vyřazen |
Strömstadv (T141) | 1976 | 13. září 1976 | vyřazen |
Ystad (T142) | 1976 | 10. prosince 1976 | vyřazen |
Konstrukce
Torpédové čluny
Po dokončení plavidla nesla navigační radar Terma Scanter 009 a systém řízení palby PEAB 9LV200 Mk 1. Po dokončení tvořil výzbroj jeden 57mm kanón Bofors ve věži na přídi, jeden 40mm kanón na zádi a šest 533mm torpédometů. Pohonný systém tvořily tři plynové turbíny Rolls-Royce Proteus o výkonu 12 900 shp. Nejvyšší rychlost dosahovala 40,5 uzlu.
Modernizace na raketové čluny
V letech 1982–1985 prošla celá třída přestavbou na raketové čluny (taktické označení plavidel T se změnilo na P). Elektronika plavidel byla rozšířena o přehledový radar Saab Sea Giraffe 50HC a sonar s měnitelnou hloubkou ponoru Simrad ST-240 (jinde je uveden typ AR-700). Změnila se i výzbroj. Čtyři zadní torpédomety nahradily čtyři raketomety pro protilodní střely Saab RBS-15. Výzbroj plavidel dále posílily čtyři devítihlavňové salvové vrhače hlubinných pum Saab ELMA.
Odkazy
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Norrköping na Wikimedia Commons