Třída Nevada

Třída Nevada byla třída bitevních lodí US Navy. Skládala se z jednotek USS Nevada a USS Oklahoma, které znamenaly velký kvalitativní posun oproti předchozím třídám. Byly to první americké bitevní lodi nesoucí třídělové věže, s kotli vytápěnými naftou a novým řešením pancéřování, které maximálně chránilo pouze životně důležité prostory lodě, zato mnohem kvalitněji. Na druhé straně to byly poslední lodě této kategorie, mající pouze dva lodní šrouby.[1]

Třída Nevada
USS Nevada za první světové války
Obecné informace
Uživatelé US Navy
Typbitevní loď
LoděNevada
Oklahoma
Předchůdcetřída New York
Nástupcetřída Pennsylvania
Technické údaje
Výtlak28 000 t
Délka177,8 m
Šířka29 m
Ponor8,7 m
Rychlost20,9 uzlu
Dosah10 000 nám. mil
Posádka912
Výzbroj(po dokončení):
10× 356 mm (2×3,2×2)
21× 127 mm (21×1)
4× 47 mm, 2× 37 mm
torpédomet
Pancířpaluba 76 mm + 38 mm
boky až 342 mm
velitelská věž 406 mm

Lodě byly dokončeny v polovině první světové války a v meziválečné době modernizovány. Oklahoma i Nevada byly potopeny při japonském útoku na Pearl Harbor, Nevadu se ale podařilo opravit a po modernizaci bojovala až do konce války. Nakonec byla použita při jaderných testech v tzv. Operaci Crossroads v roce 1946 a v roce 1948 definitivně potopena jako cvičný cíl.

Stavba

Vyzvednutí vraku Oklahomy

Obě jednotky byly postaveny v loděnicích na východním pobřeží USA. Nevada byla stavěna loděnicí Fore River Shipbuilding Company v Quincy ve státě Massachusetts. Kýl lodi byl založen v listopadu 1912, trup byl spuštěn na vodu v červenci 1914 a v březnu 1916 byla loď dokončena. Oklahoma byla postavena v loděnici New York Shipbuilding Company v Camden v New Jersey. Kýl lodi byl založen v říjnu 1912, trup byl spuštěn na vodu v březnu 1914 a v květnu 1916 byla loď dokončena.[1]

Konstrukce

Třída Nevada znamenala velký kvalitativní posun oproti předchozím třídám a navázaly na ní všechny další třídy až po Washingtonskou konferenci – tedy třídy Pennsylvania, New Mexico, Tennessee a Colorado. Byly to první americké bitevní lodi nesoucí třídělové věže, s kotli vytápěnými naftou a novým řešením pancéřování, které maximálně chránilo pouze životně důležité prostory lodě, zato mnohem kvalitněji. Na druhé straně to byly poslední lodě této kategorie, mající pouze dva lodní šrouby.[1]

Výzbroj

Nevada poškozená při útoku na Pearl Harbor. Dobře je vidět uspořádání dělových věží.

Hlavní výzbroj představovalo deset 356mm kanónů o délce hlavně 45 ráží, ve dvou dvoudělových (vnitřní pár) a dvou třídělových věžích. Sekundární výzbroj tvořilo po dokončení 21 kusů 127mm kanónů o délce hlavně 51 ráží – deset bylo v kasematách na bocích trupu a nástavby, jeden byl na zádi. Trupové kasematy byly nepoužitelné při zhoršeném počasí a proto byly později demontovány a lodím bylo ponecháno „jen“ dvanáct 127mm kanónů v nástavbě.

Pancéřování

Nově bylo řešeno pancéřování lodí, které maximálně chránilo pouze životně důležité prostory lodě a ostatní nechávalo bez ochrany – středně silný pancíř byl zcela vynechán. Chráněny tak byly kotelny, strojovny, dělové věže, sklady munice a velitelské stanoviště. Boční pancéřový pás měl sílu až 343 mm a maximální délku 140,2 metru (nad hladinou měl délku 121,9 metru). Nad hladinou měl výšku 2,74 metru a pod hladinou 2,59 metru. Na přídi i na zádi ho uzavíraly 343mm silné přepážky. Na horní hranu bočního pancéřového pásu navazovala 76mm silná pancéřová paluba, druhá pancéřová paluba měla sílu 38 mm a její šikmé plochy o síle 51 mm navazovaly na spodní hranu pásu.

Čela dvoudělových věží měla sílu 406 mm a čela třídělových věží 457 mm. Boky věží byly silné 229 a 254 mm, jejich stropy 127 mm a barbety věží měly sílu 330 mm – v místech chráněných bočním pancéřovým pásem však byly zeslabeny na 114 mm. Velitelská věž měla sílu 406 mm. Lodě také měly vnitřní protitorpédovou přepážku a dvojité dno.[2]

Pohon

U obou lodí byl použit odlišný pohonný systém. Nevada měla turbíny Curtis o výkonu 19 508 kW, zatímco Oklahoma parní stroje o výkonu 18 396 kW. Nevada byla schopná dosáhnout rychlosti až 20,9 uzlu, její sesterská loď byla o desetinu uzlu rychlejší. Topilo se pouze naftou a lodi měly jediný komín.[3]

Operační služba

Nevada po útoku na Pearl Harbor
Nevada po modernizaci, 1944

Obě jednotky sloužily před i po zapojení USA do první světové války v Atlantiku. V roce 1918 byly přesunuty do Evropy, aby pomáhaly chránit zásobovací trasy.[1] V meziválečné době byly obě jednotky modernizovány – byla u nich například zvětšena nástavba, zvýšena elevace hlavních děl, dostaly nový systém řízení palby, nové kotle, trojnožkové stožáry a dvojici katapultů pro vypouštění průzkumných letounů. Při modernizaci byla odstraněna kasematová 127mm děla a lodě naopak dostaly osm 127mm protiletadlových kanónů o délce hlavně 25 ráží. Nově byla též zabudována protitorpédová obšívka, naopak torpédomety byly odstraněny.

Nevada i Oklahoma byly potopeny japonským útokem na základnu Pearl Harbor. Oklahoma se převrátila (zahynulo více než 400 členů posádky) a již ji nebylo množné opravit, naopak Nevada byla vyzvednuta a v roce 1942 modernizována – nejvýraznější změnou byla výměna kasematových 127mm děl za osm dvouhlavňových věží s kanóny stejné ráže a zavedení protiletadlových kanónů ráže 40 mm a 20 mm. Loď byla vybavena radarem. Demontován byl zadní stěžeň. Po modernizaci Nevada sloužila jak na pacifickém, tak evropském bojišti, zejména podporovala spojenecké vyloďovací operace – například vylodění v Normandii, Jižní Francii, na Attu, Iwo Jimě a Okinawě.[4]

Osud

Operace Crossroads – výbuch Baker

Oklahoma byla v roce 1943 vyzvednuta a v roce 1944 formálně vyřazena ze stavu flotily. V prosinci 1946 byl vrak lodi prodán k sešrotování, ale nakonec se v květnu 1947 potopil při tažení do Kalifornie.

Nevada přečkala válku, ale pro své stáří nebyla převedena do rezervy, nýbrž v roce 1946 použita při jaderných testech na atolu Bikini v tzv. Operaci Crossroads. Poškozená a radioaktivitou zamořená loď kotvila do roku 1948 na Havaji, než byla vyvlečena z přístavu a definitivně potopena střelbou a torpédy.[5]

Odkazy

Reference

  1. Nevada Class (BB-36 and BB-37), 1912 Building Program [online]. NAVAL HISTORICAL CENTER, rev. 2000-10-29 [cit. 2009-05-16]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-08-05. (anglicky)
  2. HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. S. 23. (česky)
  3. HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. S. 24. (česky)
  4. PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4.. Praha: Naše vojsko, 1993. ISBN 80-206-0357-3. S. 219. (česky)
  5. USS Nevada (Battleship # 36, later BB-36), 1916-1948 [online]. NAVAL HISTORICAL CENTER, rev. 2000-10-18 [cit. 2009-05-17]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2003-04-16. (anglicky)

Literatura

  • HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. (česky)
  • PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4.. Praha: Naše vojsko, 1993. ISBN 80-206-0357-3. S. 374. (česky)

Související články

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.