Třída Friesland

Třída Friesland byla třída torpédoborců nizozemského královského námořnictva. Byla to vylepšená varianta torpédoborců třídy Holland. Celkem bylo postaveno osm jednotek této třídy. Nizozemsko je provozovalo v letech 1956–1982. Ve službě je nahradily fregaty třídy Kortenaer. Všechny, mimo Friesland, v letech 1980–1982 odkoupilo Peru, které je vyřadilo do roku 1992.[2]

Třída Friesland
Hr. Ms. Friesland
Obecné informace
UživateléNizozemské královské námořnictvo
Peruánské námořnictvo
Typtorpédoborec
Lodě8
Osudvyřazeny
Předchůdcetřída Holland
Technické údaje
Výtlak2497 t (standardní)
3070 t (plný)[1]
Délka116 m (max.)
Šířka11,7 m
Ponor5,2 m
Pohon4 kotle, 2 turbíny
2 lodní šrouby
60 000 hp
Rychlost36 uzlů
Dosah4000 nám. mil při 18 uzlech
Posádka284
Výzbroj4× 120mm/50 kanón (2×2)
6× 40mm kanón (6×1)
2× 375mm protiponorkový raketomet Bofors (4 hl.)
2× spouštěč hlubinných pum
RadarLW-02, DA-01, ZW-01, M45
SonarTyp 170B, Typ 162

Stavba

Celkem bylo postaveno osm jednotek této třídy. Původně byly objednány v rámci třídy Holland, dokončeny ale byly podle modifikovaných plánů.[3] Do stavby se zapojily loděnice Nederlandse Dok- en Scheepsbouw Mij v Amsterdamu, Rotterdamse Droogdok Mij v Rotterdamu, De Schelde ve Vlissingenu a Wilton-Fijenoord ve Schiedamu. Do služby byly zařazeny v letech 1956–1958.[1]

Jednotky třídy Holland:[1][2]

JménoLoděniceZaložení kýluSpuštěnaVstup do službyOsud
Friesland (D812)Nederlandse Dok- en Scheepsbouw Mij195121. února 195322. března 1956Vyřazen 1979.
Groningen (D813)Nederlandse Dok- en Scheepsbouw Mij19529. ledna 195412. září 1956Roku 1981 prodán Peru jako Gálvez, vyřazen 1991.
Limburg (D814)De Schelde19535. září 195531. října 1956Roku 1980 prodán Peru jako Capitan Quiñones, vyřazen 1992.
Overijssel (D815)Wilton-Fijenoord19538. srpna 19554. října 1957Roku 1982 prodán Peru jako Colonel Bolognesi, vyřazen 1990.
Drenthe (D816)Nederlandse Dok- en Scheepsbouw Mij195426. března 19551. srpna 1957Roku 1981 prodán Peru jako Guise, vyřazen 1985.
Utrecht (D817)De Schelde19542. června 19561. října 1957Roku 1980 prodán Peru jako Castilla, vyřazen 1990.
Rotterdam (D818)Rotterdamse Droogdok Mij195426. ledna 195628. února 1957Roku 1981 prodán Peru jako Diez Canseco, vyřazen 1991.
Amsterdam (D819)Nederlandse Dok- en Scheepsbouw Mij195525. srpna 195610. dubna 1958Roku 1980 prodán Peru jako Villar, vyřazen 1991.

Konstrukce
Amsterdam (D819)

Oproti třídě Holland měly větší výtlak, silnější pohonný systém a zesílenou protiletadlovou výzbroj. Nesly radary LW-02, DA-01, ZW-01 a M45 a sonary typů 170B a 162. Hlavní výzbroj tvořily čtyři 120mm kanóny umístěné ve dvouhlavňových věžích, jedné na přídi a druhé na zádi. Doplňovalo je šest 40mm kanónů. Protiponorkovou výzbroj tvořily dva čtyřhlavňové 375mm protiponorkové raketomety Bofors a dva spouštěče hlubinných pum. Pohonný systém tvořily čtyři kotle Babcock & Wilcox a dvě turbíny Werkspoor o výkonu 60 000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 36 uzlů. Dosah byl 4000 námořních mil při rychlosti 18 uzlů.[1]

Odkazy

Reference
  1. FRIESLAND destroyers (1956-1958) [online]. Navypedia.org [cit. 2018-11-27]. Dostupné online. (anglicky)
  2. CORONEL BOLOGNESI destroyers (1956-1958/1980-1982) [online]. Navypedia.org [cit. 2018-11-27]. Dostupné online. (anglicky)
  3. PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 6 – Afrika, Blízký východ a část zemí Evropy po roce 1945. Praha: Ares, 1994. ISBN 80-86158-02-0. S. 226. (česky)

Literatura
  • PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 6 – Afrika, Blízký východ a část zemí Evropy po roce 1945. Praha: Ares, 1994. ISBN 80-86158-02-0. S. 389. (česky)

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.