Třída Kortenaer

Třída Kortenaer byla třída fregat nizozemského královského námořnictva. Celkem bylo postaveno deset fregat této třídy pro Nizozemské královské námořnictvo a dvě jednotky byly ještě rozestavěné prodány Řecku, které je dokončilo jako třídu Elli. Náhradou za ně byly později postaveny dvě fregaty třídy Jacob van Heemskerck, která je protiletadlovou variantou třídy Kortenaer. Projekční práce na této třídě probíhaly ve spolupráci s Německem, které postavilo osm jednotek příbuzné třídy Bremen. Po vyřazení v Nizozemsku osm fregat odkoupilo námořnictvo Řecka a zbylé dvě námořnictvo Spojených arabských emirátů. Všechny řecké fregaty jsou doposud v aktivní službě. Obě fregaty námořnictva SAE byly přestavěny na luxusní jachty.

Třída Kortenaer
Hr. Ms. Abraham Crijnssen
Obecné informace
UživateléNizozemské královské námořnictvo
Řecké námořnictvo
Spojené arabské emiráty
Typfregata
Lodě12
Osudaktivní (2020)
Předchůdcetřída Tromp
Nástupcetřída Jacob van Heemskerck
Technické údaje
Výtlak3000 t (standardní)
3786 t (plný)
Délka130,2 m
Šířka14,4 m
Ponor4,4 m
PohonCOGOG
Rychlost30 uzlů
Posádka176 (200 za války)
Výzbroj(Kortenaer po dokončení):
2× 76,2mm kanón OTO Melara (2×1)
Boeing Harpoon (2×4)
Sea Sparrow (8 hl.)
4× 324mm torpédomet (2×2)
Letadla2× vrtulník

Stavba

Fregaty byly objednány v počtu celkem 12 kusů jako náhrada zastarávajících torpédoborců tříd Holland a Friesland. První dvě jednotky postavila loděnice Doken Werfmaatchappij, zatímco ostatních deset v loděnici Koninklijke Maatchappij De Schelde ve Flushingu. Nizozemsko získalo jako první 16. října 1978 fregatu Kortenaer (F 807) a jako poslední 1. října 1983 fregatu Pieter Floritz (F 826).

Jednotky Pieter Floritz (F 812) a Witte de With (F 813) byly ještě rozestavěné prodány Řecku, které je zařadilo jako třídu Elli.

Jednotky třídy Kortenaer:[1]

JménoSpuštěnaDodáníStatus
Kortenaer (F807)18. prosince 197626. října 1978Po vyřazení prodána Řecku jako Kountouriotis (F462).
Callenburgh (F808)12. března 197726. července 1979Po vyřazení prodána Řecku jako Adrias (F459).
Van Kinsbergen (F809)16. dubna 197724. dubna 1980Po vyřazení prodána Řecku jako Navarino (F461).
Banckert (F810)13. července 197829. října 1980Po vyřazení prodána Řecku jako Aegean (F460).
Piet Hein (F811)3. června 197814. dubna 1981Roku 1998 prodána do Spojených arabských emirátů jako fregata Al Emirat (F02), přestavěna na megajachtu Yas.[2]
Pieter Floritz (F 812)15. prosince 197910. října 1981Rozestavěné plavidlo bylo prodáno Řecku, kde bylo dokončeno jako fregata Elli (F-450).
Witte de With (F 813)27. října 197918. září 1982Rozestavěné plavidlo bylo prodáno Řecku, kde bylo dokončeno jako fregata Limnos (F-451).
Abraham Crijnssen (F816)16. května 198126. ledna 1983Roku 1997 prodána do Spojených arabských emirátů jako fregata Abu Dhabi (F01), později přestavěna na megajachtu.
Philips van Almonde (F823)11. srpna 19792. prosince 1981Po vyřazení prodána Řecku jako Themistoklis (F465).
Bloys van Treslong (F824)15. listopadu 198025. listopadu 1982Po vyřazení prodána Řecku jako Nikiforos Fokas (F466).
Jan van Brakel (F825)16. května 198114. dubna 1983Po vyřazení prodána Řecku jako Kanaris (F464).
Pieter Florisz (F826, ex Willem van der Zaan)8. května 19821. října 1983Po vyřazení prodána Řecku jako Bouboulina (F463).

Konstrukce

Piet Hein (F811)
Superjachta Yas vznikla přestavbou fregaty Piet Hein

Na přídi fregat je umístěna dělová věž se 76,2mm kanónem OTO Melara. Druhá dělová věž se nacházela na střeše hangáru. Kortenaer a Callenburgh zde nesly druhý 76,2mm kanón, zatímco u ostatních lodí byl instalován 40mm kanón (obě lodi dostaly 40mm kanón roku 1982). Od poloviny 80. let se na místě 40mm kanónu objevil nizozemský systém blízké obrany Goalkeeper CIWS, využívající rotačního kanónu ráže 30 mm. Ten lodě brání zejména proti protilodním střelám.

K ničení hladinových lodí slouží dva čtyřnásobné odpalovací kontejnery protilodních střel Boeing Harpoon s dosahem 120 kilometrů. Pro blízkou obranu proti letadlům a protilodním střelám slouží protiletadlové řízené střely Sea Sparrow, uložené v osminásobném kontejneru na přídi lodi. Lodě též nesou dva dvojité 324mm protiponorkové torpédomety. Na zádi je přistávací plocha pro dva protiponorkové vrtulníky.

Pohonný systém je typu COGOG s dvojicí plynových turbín. Jedna je pro ekonomickou plavbu, zatímco druhá se připojí v bojové situaci. Fregaty dosahují nejvyšší rychlosti 30 uzlů.

Zahraniční uživatelé

  • Řecko Řecko Řecké námořnictvo – Země zakoupila dvě rozestavěné fregaty této třídy, které byly dokončeny jako třída Elli. Poté, co Nizozemsko plavidla této třídy vyřadilo, Řecko osm z nich zakoupilo. Od té doby bývají řazeny rovněž do třídy Elli.

Odkazy

Reference

  1. Class Kortenaer Frigate [online]. Worldwarships.com [cit. 2016-07-23]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-10-03. (anglicky)
  2. ROGOWAY, Tyler. The Striking And Fast Superyacht 'Yaz' Was Born From A 40 Year Old Dutch Frigate's Hull [online]. thedrive.com, 2018-09-17 [cit. 2018-09-18]. Dostupné online. (anglicky)
  3. Emirati Navy [online]. Globalsecurity.org [cit. 2013-11-27]. Dostupné online. (anglicky)
  4. From frigate to luxury gigayacht [online]. Compositesworld.com [cit. 2013-11-27]. Dostupné online. (anglicky)

Literatura

  • PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 6 – Afrika, Blízký východ a část zemí Evropy po roce 1945. Praha: Ares, 1994. ISBN 80-86158-02-0. S. 389. (česky)

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.