Třída Etna

Etnu (A 5326) stavěla firma Fincantieri v loděnicích Riva Trigoso. Kontrakt byl zadán v roce 1995, v červenci 1997 byla loď spuštěna na vodu a v únoru 1998 byla přijata do operační služby. Řecko si objednalo druhou loď této třídy, dokončenou 7. srpna 2003 jako Prometheus (A 374).

Jednotky třídy Etna:[1]

Etna (A 5326)

Prometheus (A 374)

Obě lodě mohou poskytovat palivo, munici, zásoby, náhradní díly i své opravárenské kapacity. Mají rovněž silné zdroje elektrické energie, umění vyrábět pitnou vodu a jsou vybaveny palubní nemocnicí. Kapacita jedné lodě činí 4700 tun nafty, 1200 tun leteckého paliva, 30 tun olejů, 20 tun náhradních dílů, 30 000 porcí potravin a 160 tun pitné vody (další 60 tun umí denně vyrobit z mořské vody). Na palubě může být dále umístěno 12 standardizovaných kontejnerů. Překládku nákladu zajišťují dva jeřáby o nosnosti 50 tun a další logistické systémy.

Etna je ozbrojena dvěma 25mm kanóny, přičemž v případě potřeby může nést rovněž 76,2mm kanón a obranný systém Phalanx CIWS. Na zádi se nachází přistávací paluba a hangár pro uskladnění jednoho vrtulníku EH101 Merlin či Agusta Bell AB212. Prometheus nese jeden systém Phalanx CIWS, čtyři 20mm kanóny Rheinmetall, dva 12,7mm kulomety a osm 7,62mm kulometů.

Pohonný systém tvoří dva diesely Sulzer 12 V ZA40S. Nejvyšší rychlost, při plném zatížení, je 21 uzlů. Dosah je 7600 námořních mil při ekonomické rychlosti 18 uzlů.

Prometheus se v letech 2004–2005 několikanásobně zapojil do Operation Active Endeavour realizované NATO. Etna byla vlajkovou lodí uskupení válečných lodí bojujících proti pirátství ve vodách poblíž Somálska v rámci Operace Atalanta.[2]