Bell 212

Bell 212 nebo UH-1N (známý rovněž jako Twin Two-Twelve a Twin Huey) je střední vojenský a civilní vrtulník vyráběný společností Bell Helicopter Textron, který vzlétl poprvé roku 1968.

Bell 212 Twin Huey
Určenívíceúčelový užitkový vrtulník
VýrobceBell Helicopter Textron
První let1968
UživatelUS Marine Corps
Canadian Forces
US Navy
Výroba1968-1998
Vyvinuto z typuBell 204/205
VariantyUH-1N Twin Huey
Bell 412
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vývoj

Bell 212, založený na protáhlém trupu vrtulníku Bell 205, byl původně vyvinut pro Kanadské ozbrojené síly pod označením CUH-1N, později CH-135. Objednávka od Kanady byla na 50 kusů s možností dokoupení dalších 20 kusů. Ve stejnou dobu si i americká armáda objednala 141 kusů Bell 212 pod označením UH-1N.

Do roku 1971 byl vrtulník uzpůsoben pro komerční použití. Mezi prvními uživateli civilní verze Bell 212 byla společnost Helikopter Service AS z Norska, která jej využívala k obsluze pobřežních ropných plošin. V současné době je Bell 212 využíván při těžební činnosti, pobřežních záchranných operacích nebo také pro zásobování v Arktidě na Linii včasné výstrahy (Distant Early Warning Line).

Dne 6. března 1972 seskočil Hendrick V. Gorick z US Navy Development Squadron Six ve výšce 6 248 m z vrtulníku UH-1N. Vytvořil tak rekord v seskoku padákem nad Antarktidou.

V roce 1979 koupil Civilní úřad pro letectví osm kusů těchto vrtulníků a tím se stal Bell 212 prvním americkým vrtulníkem prodaným v Čínské lidové republice.

Označení ICAO v letových plánech je pro tento vrtulník B212.

Varianty

  • Bell Model 212 – označení společností Bell Helicopters pro UH-1N
    • Twin Two-Twelve – civilní transportní verze pro 14 pasažérů
    • Agusta-Bell AB 212 – civilní nebo vojenská transportní verze postavená v licenci v Itálii společností Augusta
    • Agusta-Bell AB 212ASW – protiponorková, protilodní verze vrtulníku AB 212
  • Bell Model 412 – Bell 212 s čtyřlistým kompozitním hlavním rotorem
Související informace naleznete také v článku Bell 412.

Specifikace (civilní verze)

Nákres

Technické údaje

  • Posádka: 1
  • Kapacita: 14
  • Délka: 17,46 m
  • Průměr hlavního rotoru: 14,69 m
  • Výška: 4,39 m
  • Plocha hlavního rotoru: 169,5 m²
  • Hmotnost prázdného vrtulníku: 2 517 kg
  • Maximální vzletová hmotnost 5 080 kg
  • Motor:Pratt & Whitney Canada PT6T-3 Turbo Twin Pac, 1 342 kW

Výkony

  • Dolet: 439 km
  • Statický dostup: 5 305 m
  • Rychlost stoupání: 532 m/min

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.