Světlana (1896)
Světlana byl chráněný křižník ruského carského námořnictva. V době míru byl využíván i jako jachta. Byl potopen v rusko-japonské válce.
 | |
| Základní údaje |  |
|---|---|
| Typ: | chráněný křižník |
| Uživatelé: | ruské carské námořnictvo |
| Zahájení stavby: | 10. července 1895 |
| Spuštěna na vodu: | prosinec 1896 |
| Uvedena do služby: | 2. dubna 1898 |
| Osud: | potopen 28. května 1905 |
| Předchůdce: | Admiral Kornilov |
| Následovník: | třída Pallada |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak: | 3370 t (standardní) 3862 t (plný)[1] |
| Délka: | 101 m (na vodorysce) |
| Šířka: | 13 m |
| Ponor: | 5,69 m (max.) |
| Pohon: | parní stroje, 18 kotlů, 2 lodní šrouby 8500 hp |
| Palivo: | 820 t (uhlí) |
| Rychlost: | 21,6 uzlu |
| Dosah: | 3500 nám. mil při 10 uzlech |
| Posádka: | 401 |
| Pancíř: | 38–63mm paluba 51mm muniční sklady 102mm velitelská věž |
| Výzbroj: | 6× 152mm kanón (6×1) 10× 47mm kanón (10×1) 2× 381mm torpédomet (2×1) 20 min |
Stavba
Křižník postavila v letech 1895–1898 francouzská loděnice Forges et Chantiers de la Méditerranée v Le Havre.[1]
Konstrukce
Křižník nesl výzbroj šesti 152mm kanónů, deseti 47mm kanónů, dvou 381mm torpédometů a 20 námořních min. Pohonný systém měl výkon 8500 hp. Skládal se z trojčinných parních strojů a 18 kotlů Belleville, pohánějících dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 21,6 uzlu. Dosah byl 3500 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[1]
Osudy
Křižník Světlana bojoval v rusko-japonské válce. Účastnil se bitvy u Cušimy. Den po bitvě byl (28. května 1905) při pokusu uniknout do Vladivostoku potopen japonskými křižníky Niitaka a Otowa.[1]
Odkazy
Reference
- SVETLANA 1st class cruiser (1898) [online]. Navypedia.org [cit. 2019-03-15]. Dostupné online. (anglicky)
