Suzuki Ignis

Suziki Ignis je malý automobil, který v letech 2000 až 2008 vyráběla japonská automobilka Suzuki. Vůz byl nástupcem Suzuki Cultus. Tento automobil byl prodáván i pod značkou Subaru jako Subaru Justy

Suzuki Ignis
VýrobceSuzuki
Další jménaSuzuki Swift
Subaru Justy
Chevrolet Cruze
Holden Cruze
Roky produkce2000 – 2008 2017 – dosud
PředchůdceSuzuki Cultus
Třídacrossover
Technické údaje
Délka3 700 mm
Některá data mohou pocházet z datové položky.

První generace
První generace

První generace se vyráběla v letech 2000 až 2005. V Japonsku se prodávala pod názvem Suzuki Swift. Byla nabízeny s motory o objemu 1,3 až 1,5 litru dosahujících výkonů od 65 do 81 kW. Pouze pro vývoz byl použit ještě slabší motor 1,3 litru o výkonu 61kW. Převodovka byla pětistupňová manuální nebo čtyřstupňová automatická. Vůz měl na výběr pohon předních nebo pohon všech kol. V roce 2003 prošel vůz faceliftem, kdy byl pozměněn vzhled přední části. Ve stejném roce se také objevila sportovní verze Ignis Sport, kterou poháněl motor o objemu 1,5 litru o výkonu 85 kW. Vůz byl vybaven řadou sportovních doplňků.

Rozměry

  • Délka – 3615 mm
  • Šířka – 1595 mm
  • Výška – 1540 mm (3D), 1585 mm (5D)
  • Rozvor – 2360 mm

Druhá generace
Druhá generace

Druhá generace se vyráběla od roku 2001 do roku 2008. Nejednalo se tedy o nástupce předchozího modelu v pravém slova smyslu. Vůz byl prodáván také pod názvy Chevrolet Cruze, Holden Cruze a Subaru Justy. Pro evropský trh se vyráběl v maďarském městě Esztergom. Na výběr byl opět pohon předních nebo všech kol. Vůz byl svým zaměřením považován za malé SUV. Nabídka motorů byla shodná s předchozím modelem, jednalo se ale o novější agregáty s variabilním časováním ventilů, navíc se v Evropě do něj montoval i turbodiesel od FIATu 1.3 DDiS 51 kW (FIAT ho označuje jako 1.3 MultiJet, 1.3 MJET nebo 1.3 MJTD)

Rozměry

  • Délka – 3770 mm (Suzuki), 3625 (Chevrolet)
  • Šířka – 1640 mm
  • Výška – 1605 mm
  • Rozvor – 2360 mm

Závodní verze

Suzuki Ignis S1600
Suzuki Ignis S1600 ve Finsku

Vůz se účastnil soutěží od sezony mistrovství světa v rallye 2004. Jako základ byla použita pětidveřová karoserie modelu druhé generace. Vůz používá novou převodovku, která vznikla ve spolupráci s firmou Hewland. Tlumiče pocházejí od společnosti Rieger. Suzuki World Rally Team poprvé nasadil tyto vozy na Rallye Monte Carlo 2004.

K pohonu sloužil řadový šestnáctiventilový čtyřválec DOHC o objemu 1597 cm³ uložený napříč, který dosahoval výkonu 218 koní. Kompresní poměr motoru byl 1:12,9. Převodovka byla šestistupňová sekvenční a spojka jednokotoučová.[1]

Rozměry

  • Délka – 3770 mm
  • Šířka – 1770 mm
  • Výška – 1490 mm
  • Rozvor – 2360 mm

Odkazy

Reference
  1. Jako utržený žlutý vagon. Rally. Únor 2004, roč. 5, čís. 1, s. 53. ISSN 12129836.

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.