Spokaneské mezinárodní letiště

Letiště bylo známé jako Sunset Field před rokem 1941, kdy ho od okresu Spokane koupilo Americké ministerství válek (nyní již neexistující) a pojmenovalo ho Geiger Field po Majorovi Haroldu Geigerovi, vojenskému letci, který zemřel při havárii v roce 1927.

Při druhé světové válce sloužilo jako hlavní výcvikové letiště pro Druhou leteckou jednotku, která zde cvičila na těžkých bombardérech Boeing B-17 Flying Fortress, které sem byly dováženy z továrny společnosti Boeing, která byla nedaleko Seattlu. Využívalo ho také Americké letecké technické velitelství, které zde opravovalo letadla a skladovalo zásoby.

Letiště bylo zavřeno v roce 1945 a přenecháno Správě válečného majetku, která ho poté prodala okresu Spokane, který ho vyvinul v komerční letiště. Při Studené válce ho využívalo Velitelství vzdušného prostoru, které zde uchovávalo obranné stíhačky na obranu Hanfordského nukleárního komplexu a přehrady Grand Coulee Dam. V roce 1942 byla sedm kilometrů západně od Geigerova letiště postavena Fairchildova letecká základna.

V roce 1946 bylo letiště jmenováno spokaneským městským letištěm, čímž nahradilo Felts Field. Svůj nynější název získalo v roce 1960.

Momentálně je na stole plán k budoucímu rozvoji letiště, protože počet cestujících stále roste. Hlavními cíli je přidání třetí ranveje a přidání bran do haly C. Už od sedmdesátých let minulého století tu byly přímé lety do jižní Kalifornie, které ale budou v době ekonomické krize, vysokých cen paliva a rekonstrukce letiště zrušeny.

Starou letištní věž u haly C již nahradila nová věž na jihu letiště, která je nejvyšší ve státě Washington. Dalším nedávno dokončeným projektem bylo rozšíření terminálu, rotundy a haly C. Projekt byl dokončen v listopadu 2006 a přidal maloobchodní prostory, zvýšil bezpečnost ve všech třech halách a zrenovoval rotundu. V roce 2010 byla hlavní ranvej prodloužena o 600 metrů a sousední pojezdové dráhy nyní mohou odbavovat těžší nákladní letadla.

S rychlým růstem oblasti se plánuje, že v příštích pěti až deseti letech přibude nová hala. Letiště chce také přidat pravidelné lety na východní pobřeží Spojených států, jelikož Spokane v poslední době pořádá důležité obchodní události.

Terminál letiště z nové kontrolní věže.

Letiště má 24 bran ve 3 halách. Brány v hale A mají čísla 11-15, v hale B 1-10 a v hale C 22-25 a 30-32. American Airlines sem nikdy nelétaly, ale přesto sídlí kód s Alaska Airlines a Horizon Air.

Statistiky

Deset nejvyužívanějších domácích tras ze Spokane International

Pořadí	Letiště	Pasažérů za rok	Přepravci
1	Seattle/Tacoma	455 000	Alaska, Horizon, Southwest
2	Denver	223 000	Frontier, Southwest, United
3	Salt Lake City	176 000	Delta
4	Portland	154 000	Horizon, Southwest
5	Minneapolis/St. Paul	100 000	Delta
6	Phoenix	79 000	Southwest, US Airways
7	Las Vegas	78 000	Southwest
8	Boise	67 000	Southwest
9	Oakland	64 000	Southwest
10	San Francisco	39 000	United

• 21. ledna 1981 – Beechcraft Model 99 společnosti Cascade Airways, let 201, narazil do kopce vzdáleného zhruba sedm kilometrů od ranveje. Nehodu zavinila špatná frekvence přístroje měřícího vzdálenost a předčasným sestupem na nejnižší povolenou výšku. Z devíti lidí na palubě zemřelo sedm, včetně dvou členů posádky, a dva zbylí byli těžce zranění. Aerolinka zanikla o asi pět let později.
• 18. března 1994 – Nákladní Douglas DC-3 společnosti Salair narazil krátce po vzlétnutí do Portlandu kvůli selhání pravého motoru. Ten byl předtím na dlouhodobé opravě a nahradil jiný poškozený motor. V době nehody nalétáno pouze patnáct hodin letu. Letadlo bylo zničeno v následovném požáru a oba členové posádky zahynuli.