Simson

• polovina 18. stol. - V duryňském městě Suhl se v kovárně tavila ruda a zpracovávala ocel na zbraně.
• 1856 - Tuto firmu koupili Löb a Moses Simsonovi.
• 1896 - Firma začala vyrábět první jízdní kola a Simson se brzy stal největším výrobcem jízdních kol v Německu.
• 1907 - Výroba prvních automobilů s kapalinou chlazenými čtyřtakty, např. Simson - Supra.
• 1936 - Po sloučeni s podnikem Berliner Suhler Waffen und Fahrzeugwerke, začali vyrábět motorizovaná kola Simson. Model BSW98 měl motor o obsahu 98 cm³ od firmy Sachs s výkonem 2 koně a ruční 2stupňovou převodovkou. Později firma přechází na válečnou výrobu zbraní.
• 1946 - začaly se vyrábět zbraně pro myslivce, kočárky a jízdní kola
• 1947 - Firma byla začleněna do ruské skupiny SAG Awtowelo – státní akciová motocyklová společnost a přejmenovala se na AWO, začaly se vyrábět čtyřtaktní motocykly s obsahem 250 cm³, který nesl označení AWO 425 T.
• 1950 - Vyjel 1000 motocykl AWO, měl obsah 250 cm³ a byl mimořádně oblíbený.
• 1952 - Firma byla svěřena do rukou NDR a přejmenovala se zpět na Simson.
• 1955 - Vyjely ze závodu první poválečně mopedy, např. SR1, který měl motor vyvinutý firmou MZ a dokončený firmou Sömmerda.
• 1961 - SR1 byl velmi oblíbený. Motocyklů AWO/Simson 425 se dosud prodalo přes 210000 ks.Vznikl SR2 a předchůdce slavné vlaštovky KR50.
• 1964 - Se začala vyrábět legendární Schwalbe (vlaštovka). Byl to motocykl s dvojsedlem, s dobrým jízdním komfortem a jeho motor se vyráběl v mnoha variantách - 3 nebo 4 rychlostní, 2 nebo 4 koňový, dmychadlový nebo vzduchový chladič atd. Pak přišla další ptačí série - Spatz (Vrabec), Star (Špaček), Sperber (Krahujec) a Habicht (Jestřáb).
• 1970 - byl vyráběn Simson Mofa ale nebyl o něj zájem a tak byla v roce 1972 výroba zastavena.
• 1974 - Přichází nová doba - na Lipském veletrhu byl představen sportovní lehký motocykl S50.Po této mašině byla taková poptávka že ani nemohla být plně pokryta.
• 1980 - Se začal vyrábět S51. Jeho nový vlaštovčí motor byl úsporný a silný, jako jeho předchůdci.Později firma Simson začala vyrábět invalidní vozík DUO4/1
• 1982 - Po pěti Electronicích jsme se dočkali verze Enduro (S51 E)
• 1983 - Začala se vyrábět verze S70 C s motorem o obsahu 70 cm³, ta později také dostala provedení Enduro.

Simson SR50

• 1986 - 22 let starý motor Schwalbe (vlaštovka) byl zmodernizován a začaly se vyrábět skútry SR50 a SR80. Později se S51 dočkala 12 V rozvodu a jiné elektroniky.Krátce před zánikem NDR, 4000 pracovníků firmy ročně vyrábělo 200 000 motocyklů Simson.
• 1990 - Všichni, kdo si před tím kupovali Simsony, si začali kupovat auta a nebo nějaké japonské stroje, proto byla firma Motocykly a zbraně Suhl k 31.12.1991 zavřena. Do té doby bylo v Suhlu vyrobeno kolem 6 milionů motocyklů.
• 1992 - Byl založen Suhler Fahrzeugwerk GmbH (Suhelský motocyklový závod s.r.o.) a začal se v něm vyrábět Simson S53, jízdní kola a koloběžky.
• 1996 - Motocykly opět dostávají ptačí názvy.
• 1998 – Simson opět vyrábí čtyřtaktní motocykly. Jedná se o licenční motory Honda s obsahem 125 cm³.
• 1999 – Výroba skútrů s variátorovou převodovkou. Motocykl využívá motoru HER Chee vyráběného na Tchaj-wanu a obsahem 49,3 cm³
• červen 2002 – firma byla nucena vyhlásit bankrot.
• 30. září 2002 – Byla ukončena výroba motocyklů Simson
• 1. února 2003 – nucený prodej celého obchodního majetku, včetně výrobních zařízení.
• Po roce 2003 se v Suhlu vyrábějí náhradní díly pro simson. Firma se přejmenovala na MZA (Meyer Zweiradtechnik) Suhl.

Simson Sperber

Zatím poslední nástupce staré S51 je vybaven všemi moderními prvky: kotoučová brzda na předku, laděný výfuk, 5 rychlostní převodovka, centrální odpružení,...

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Simson na Wikimedia Commons
• http://simsonmuzeum.cz/
• esimpson.estranky.cz
• simsonviglu.cz