Robert Ludvigovič Bartini

Robert Ludvigovič Bartini, též Roberto Oros di Bartini (14. května 1897, Fiume, Itálie (nyní Rijeka, Chorvatsko) – 6. prosince 1974, Moskva) byl sovětský letecký konstruktér a vědec italského šlechtického původu (z rodiny barona).

Robert Ludvigovič Bartini
Narození14. května 1897
Rijeka
Úmrtí6. prosince 1974 (ve věku 77 let)
Moskva
Místo pohřbeníVvěděnský hřbitov
Alma materPolitecnico di Milano
Povoláníletecký konstruktér, fyzik a pilot
OceněníLeninův řád
Politická stranaKomunistická strana Itálie
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Život

Důstojnickou školu ukončil v roce 1916, pilotní školu roku 1921 a milánský polytechnický institut v roce 1922. V roce 1921 se stal členem italské komunistické strany. Po fašistickém převratu v Itálii v roce 1923 emigroval do SSSR. Pracoval na inženýrských a velitelských pozicích v sovětském letectvu a Rudé armádě. V roce 1928 se stal vedoucím vývoje experimentálního obojživelného letadla. Roku 1938 (někde se uvádí rok 1937) byl uvězněn v rámci čistek probíhajících ve třicátých letech, byl propuštěn až v roce 1946. V průběhu druhé světové války pracoval v konstrukčních kancelářích CKB-29 a OKB-86 (obě byly pod správou NKVD), kde vytvořil dva projekty raketových přepadových stíhacích letadel označené jako „R“ a „R-114“, přičemž obě měla projektovanou rychlost více než 1 Mach. Realizace nepřekročila stádium projektu. Byl rehabilitován v roce 1956. Je též autorem četných prací z oborů jako: aerodynamika, dynamika letu, a teoretická fyzika. Věnoval se kosmologii, fyzice elementárních částic, filosofii vědy. Vytvořil unikátní teorii šestirozměrného prostoru, kde čas i prostor měly tři rozměry (efekt Bartini).

Sergej Koroljov nazval Bartiniho svým učitelem. Bartini spolupracoval s více významnými sovětskými leteckými konstruktéry jako Sergej Vladimirovič Iljušin, Oleg Antonov, Vladimir Michajlovič Mjasiščev, Alexandr Sergejevič Jakovlev a dalšími.

Bartiniho letouny

Stal-6
  • DARhydroplán s dlouhým doletem, určený pro polární průzkum
  • Stal-6experimentální letoun, roku 1933 dosáhl sovětský rychlostní rekord 420 km/h. Z něho odvozený prototyp stíhačky Stal-8 (I-240) nebyl dokončen.
  • Stal-7 – prototyp dopravního letounu
  • Jer-2 – rychlý dvoumotorový bombardér z roku 1940, existovalo více verzí, jedna z mála Bartiniho konstrukcí, která byla sériově vyráběna (okolo 320 ks). Vycházel z typu Stal-7, po Bartiniho zatčení ve vývoji pokračoval Vladimir Grigorjevič Jermolajev.
  • A-57 – revoluční projekt strategického bombardéru, nebyl realizován
  • VVA-14ekranoplán, založený na využití tzv. „přízemního efektu“, projektovaný jako protiponorkové letadlo

Vědecké práce

  • A Parity Between Physical Sizes in the Reports of the Academy of Sciences. 1965., t.163, Nr.4 («Доклады Академии наук» (1965г., т. 163, №4))
  • Some Parities Between Physical Constants in the collection Problems of the Theory of Gravitation and Elementary Particles. Atomizdat, 1966., p. 249-266) (сборник «Проблемы теории гравитации и элементарных частиц» (М., Атомиздат, 1966г., стр. 249-266).

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Robert Ľudvigovič Bartini na slovenské Wikipedii.

Literatura

GORDON, Yefim; GUNSTON, Bill. Soviet X-Planes. Earl Shilton: Midland Publishing, 2000. ISBN 1-85780-099-0. (anglicky)

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.