Pratt & Whitney JT8D
Pratt & Whitney JT8D je dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem (0,96 až 1), který firma Pratt & Whitney představila v únoru 1963 během prvního letu dopravního letounu Boeing 727. Šlo o modifikaci proudového motoru Pratt & Whitney J52, který poháněl např. námořní útočný letoun A-6 Intruder. Varianta s přídavným spalováním Volvo RM8 byla vyráběna v licenci ve Švédsku pro stíhací letoun Saab 37 Viggen.
| JT8D | |
|---|---|
 | |
| Typ | Dvouproudový motor |
| Výrobce | Pratt & Whitney |
| První rozběh | 1960 |
| Hlavní použití | Boeing 727 Boeing 737-100/-200 McDonnell Douglas DC-9 McDonnell Douglas MD-80 |
| Vyvinut z motoru | Pratt & Whitney J52 |
| Další vývoj | IAE V2500 |
| Varianty | Volvo RM8 |
Existovala i verze pro pohon lodí označená FT8.
Specifikace (JT8D-219)
Data: PW[1]
Technické údaje
- Typ: dvouhřídelový dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem
- Průměr: 1,25 m (dmychadlo)
- Délka: 3,91 m
- Hmotnost suchého motoru: 2 150 kg
Součásti
- Kompresor: axiální, 1 dmychadlo, 5 nízkotlakých stupňů, 7 stupňů vysokotlakého kompresoru
- Turbína: 1 vysokotlaký stupeň, 3 nízkotlaké stupně
Výkony
- Maximální tah: 93,4 kN
- Celkový poměr stlačení:19,4
- Měrná spotřeba paliva: 0,744 kg/daN.h
- Poměr tah/hmotnost: 4,43
Odkazy
Reference
- JT8D-219Turbofan Engine [online]. Pratt & Whitney, September 2010 [cit. 2018-03-05]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-05-10. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Pratt & Whitney JT8D na Wikimedia Commons - Pratt & Whitney - JT8D
Portály: Letectví
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.