Pratt & Whitney JT3D

JT3D/TF33
	Motory TF33 na KC-135E
Typ	Dvouproudový motor
Výrobce	Pratt & Whitney
První rozběh	1958
Hlavní použití	B-52H Stratofortress ; Boeing 707 ; C-141 Starlifter ; Douglas DC-8
Vyrobeno kusů	cca 8 600
Vyvinut z motoru	Pratt & Whitney J57/JT3C

Pratt & Whitney JT3D je jeden z prvních dvouproudových motorů. Je odvozen z proudového motoru Pratt & Whitney JT3C. Poprvé běžel roku 1958 a zalétán byl v roce 1959 na letounu B-45 Tornado. Mezi lety 1959 a 1985 bylo vyrobeno přes 8 000 ks motoru JT3D a mnoho z nich je dodnes ve službě na vojenský letounech, kde podle USAF nesou označení TF33.

Varianty

JT3D-1: 17 000 lb (75,6 kN) tah civilní verze
JT3D-3B: 18 000 lb (80,1 kN) tah civilní verze
JT3D-7: 19 000 lb (84,4 kN) tah civilní verze
TF33-P-3: 17 000 lb (75,6 kN) tah pro B-52H
TF33-P-5: 18 000 lb (80,1 kN) tah pro KC-135
TF33-P-7: 21 000 lb (93,4 kN) tah pro C-141
TF33-P-11: 16 000 lb (71,2 kN) tah pro B-57

JT3D na letounu Douglas DC-8

JT3D z Boeingu 707 jsou používány na KC-135A, 1984

Data pocházejí z Aircraft engines of the World 1966/67[1]

Kompresor: axiální, 2 stupně dmychadla, 6 stupňů nízkotlakého a 7 stupňů vysokotlakého kompresoru
Spalovací komora: hybridní, 8 komor
Turbína: jeden stupeň vysokotlaká, 3 stupně nízkotlaká

Maximální tah: 17 000 lbf (76 kN) při vzletu
Celkový poměr stlačení: 16:1
Obtokový poměr: 1,42:1
Průtok/hltnost vzduchu: 230 kg/s
Teplota plynů před turbínou: 880 °C
Měrná spotřeba paliva: 22 g/(kN⋅s)) při tahu 4,000 lbf (18 kN), M 0,82, 35 000 ft (11 000 m), ISA
Poměr tah/hmotnost: 3,9 holý motor

WILKINSON, Paul H. Aircraft engines of the World 1966/67. 21st. vyd. London: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd., 1966. S. 103. (anglicky)

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.