Praha-Stodůlky (nádraží)

Praha-Stodůlky je železniční stanice[3] na jednokolejné neelektrizované trati 122 do Hostivice a Rudné u Prahy. Stojí v lese přibližně 600 metrů východně od Bucharovy ulice v katastru pražské čtvrti Košíře. Stanice je součástí Pražské integrované dopravy.

Praha-Stodůlky
přístřešek a bývalá drážní budova
StátČesko Česko
KrajHlavní město Praha
MěstoPraha (část Košíře)
Souřadnice50°3′43,96″ s. š., 14°20′45,78″ v. d.
Praha-Stodůlky
Praha-Stodůlky, Praha
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice571463[1]
Trať122
Nadmořská výška325[2] m n. m.
V provozu od1872
Zabezpečovací zařízeníel. stavědlo ESA 44 (DOZ z CDP Praha)[1]
Dopravních kolejí2[1]
Nástupišť (hran)2 (2)[1]
Prodej jízdenek
Návazná doprava
Služby ve stanici
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Železniční trať ze Smíchova do Hostivic byla postavena roku 1872 a od stejného roku sloužila v místě současné stanice zastávka s názvem Cibulka. Pro malé využití byla roku 1877 zrušena, obnovena až roku 1928 a o deset let později opět zrušena z důvodu malé vytíženosti. Z doby její existence se dochovala drážní budova u nástupiště ve směru do Hostivice.

Železniční zastávka s názvem Stodůlky byla zřízena roku 1938 blíž ke Zličínu[pozn. 1], od roku 1976 nesla název Praha-Stodůlky. Roku 1989 došlo k jejímu přesunu do současného místa, kde původně stála zastávka Cibulka (11,5 kilometru od Smíchova).

Podoba stanice

Svým provedením se stodůlecká zastávka podobala zastávce na Žvahově, uvedené do provozu ve stejném roce. Sloužila jako výhybna, u obou kolejí bylo nástupiště se zastávkovou čekárnou. Jako na Žvahově i zde byla pro běžný provoz používána jen přímá kolej ve směru od Prahy.

Obě zchátralá stavědla měla zazděna všechna okna i dveře. Stavědlo 2 zarostlo do hustého borového porostu, prořezaného roku 2006. Návěstidla, výhybky a další součásti zastávky byly rozkradeny a křižování vlaků ve Stodůlkách nebylo možné (stav 2006).

Osobní vlaky zde zastavují na znamení. Nákladní doprava, původně velmi významná, je omezená. Využití stodůlecké zastávky cestujícími je minimální pro velkou vzdálenost městské zástavby, nejezdí k ní žádná linka MHD a nevede ani větší silnice.[4]

Od srpna 2017 probíhala na trati v úseku Praha-Smíchov - Hostivice rekonstrukce zabezpečovacího zařízení spolu s obnovou stávajících neprovozovaných železničních stanic včetně přeměny zastávky Praha-Stodůlky na stanici.[5]

Odkazy

Poznámky
  1. Buď v místě nadjezdu Bucharovy ulice nebo mezi nadjezdy ulic V Borovičkách a Ke Koh-i-nooru

Reference
  1. Plánek stanice Praha-Stodůlky. Portál Provozování dráhy. SŽDC, prosinec 2019.
  2. Databáze železničních tratí: Praha-Stodůlky. Atlas Drah Polska, Česka a Slovenska. ISSN 2391-4793. www.atlasdrah.net. 2018.03.30. [cit. 2018-07-16]. Dostupné online.
  3. Staniční řád železniční stanice Praha-Stodůlky. Portál Provozování dráhy. SŽDC, 2019-12-10.
  4. Společnost pro veřejnou dopravu. Pražské železniční stanice a zastávky: Praha-Stodůlky. 2012. [cit. 2018-06-25]. Dostupné z WWW.Archivováno 25. 1. 2019 na Wayback Machine
  5. Rekonstrukce zabezpečovacího zařízení Praha Smíchov - Hostivice. Drážní úřad, územní odbor Praha. 2. srpna 2017. pdf. [cit. 2018-07-15]. Dostupné online Archivováno 15. 7. 2018 na Wayback Machine.

Literatura
  • MAHEL, Ivo. Nádraží a železniční tratě. 2. díl, Zaniklé, proměněné a ohrožené stavby na pražské periferii. Vyd. 1. V Praze: Paseka, 2013. 195 s. Zmizelá Praha. ISBN 978-80-7432-298-3. S. 38, 100-101.
  • OUTRATA, Jan Jakub; DRAGOUN, Zvonimír. PRAŽSKÝ SEMMERING, K dějinám pražské železniční sítě. Staletá Praha. Národní památkový ústav, územní odborné pracoviště v Praze, 2015, roč. XXXI, čís. 2, s. 135–137. Dostupné online [PDF, cit. 2020-01-10]. ISSN 0231-6056.

Související články

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.