Praha-Rajská zahrada (železniční zastávka)

SŽDC v roce 2019 hledala firmu, která za 3,57 miliardy korun bez DPH zmodernizuje úsek z Prahy-Vysočan do Mstětic. Součástí úprav měla být i kompletní proměna stanice Praha-Vysočany.[4] Zakázku za 4,198 miliardy Kč získalo sdružení Mstětice – Vysočany, které vede Subterra a dalšími členy jsou OHL ŽS, Eurovia a EŽ Praha.[3]

Rekonstrukce má odstranit technicky nevyhovující stav a současně dosáhnout zvýšení traťové rychlosti a tím zkrácení cestovních dob. Trať má být více než dosud vhodná i pro nákladní dopravu, zvýší se například třída zatížení nebo délka kolejí až pro 740 metrů dlouhé vlaky.[4]

Výstavba byla zahájena v rámci modernizace úseku Praha-Vysočany – Mstětice začátkem února 2022, dokončena má být v prosinci 2022. Započala stabilizací svahu, výstavba nástupišť má začít v dubnu.[3]

Zastávka má mít dvě nástupiště o shodné délce 220 metrů, jedno na straně ke stanici metra a druhého ostrovní mezi kolejemi.[3]

Zastávku má zpřístupnit lávka o délce 40 metrů (?) od křižovatky Borská – U járku přes Chlumeckou ulici i železniční trať ke stanici metra Rajská zahrada. Lávka zároveň lépe propojí čtvrť Hutě se stanicí metra Rajská zahrada. Bezbariérová přístupnost lávky bude zajištěna výtahy. Lávku má vybudovat hlavní město Praha.[3] Územní rozhodnutí pro lávku bylo vydáno v roce 2016. Podobu lávky navrhla VPÚ Deco Praha, a.s.[5] Zakázku na projektovou dokumentaci a inženýrskou činnost nutnou k získání stavebního povolení získala společnost Pontex.[6]