Pražský most (Hradec Králové)

Na místě dnešního Pražského mostu dříve stával kamenný Pražský pevnostní most (v 18. století znám též jako Labský most), který byl postavený v letech 1767 až 1768 v rámci přebudování Hradce Králové na pevnost. Byl dokončen 10. června 1768. Měl 8 polí o šířce 4 metry. Problémem mostu byla jeho nízká propustnost při povodních. Proto byl roku 1908 zbourán a bylo rozhodnuto o stavbě nového mostu.[1] Zároveň byla postavena provizorní dřevěná lávka pro dobu stavby nového mostu.

Letecký pohled na most. V pozadí Gočárova třída.

Most postavila firma Märky, Bromovský a Schulz podle projektu Adolfa Janouška. Ten navrhl kovový most, podobný pražskému mostu pod letenským svahem od Františka Mencla a Jana Kouly z let 1907–1908. Most se měl stát nejen fyzickou, ale i symbolickou spojnicí mezi starým městem a nově se rozvíjejícími čtvrtěmi. Po dostavbě mostu zadala městská technická kancelář Janu Kotěrovi práci na doplňkových dekoracích mostu. Kotěra navrhl oblouky s osvětlením a pylony se žárovkami a praporové stožáry s městskými znaky.[2] Zpracování kiosků zadal svému studentovi Ladislavu Laudovi.[3]

7. prosince 1910 byl most dán do užívání pro veřejnou dopravu, realizace Kotěrových úprav však proběhla až v letech 1911–1912.[1] Kiosky však zprvu nebyly přijaty veřejností kladně.[3] Pražský most se stal také jediným mostem osazeným tramvajovými kolejemi. S tramvajemi počítal i Josef Gočár ve svém urbanistickém plánu. V Hradci Králové se však uchytila autobusová doprava a koleje byly při první rekonstrukci roku 1932 odstraněny.[4][5]

V 80. letech 20. století byl tříkloubový most přestavěn na dvoukloubový.[6] V letech 1992 až 1993 došlo k opravě mostu. V roce 2017 začaly opravy kiosků, stavbu však překazily technické problémy. V roce 2020 radnice oznámila, že bude kiosky opravovat podle původních Kotěrových plánů.[7][8]

Most má příhradovou ocelovou konstrukci. Nad řekou je jeden oblouk segmentový, napravo nad nábřežím ve směru toku Labe je menší betonový oblouk půlkruhově zaklenutý.[6] Šířka jednoho pole je 6,5 metru a nad vodou je rozpětí mostního oblouku 40 metrů.[1]

Čtyři kiosky podle návrhu Kotěrova studenta Ladislava Laudy se nacházejí na březích mostu po jeho stranách. Vytvářejí tak symbolickou bránu a lemují most. Nejsou však stejné. Na staroměstském břehu stojí kiosky na kamenném soklu, ze kterého vyrůstá válec s kamennými pilastry, které nesou nahoře římsu. Jižní kiosek měl skrýt transformátor a severní měl pojmout strážnici.[3][6]

Kiosky na druhém břehu jsou postaveny na oválném půdorysu. Jsou větší, avšak nižší než jejich protějšky. Z kamenného soklu vyrůstají pilastry, které nesou římsu, nad ní se nachází plechová zvonová střecha s průhledy. Jižní kiosek sloužil jako veřejné toalety, severní jako prodejna ovoce.[3][6]

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Pražský most na Wikimedia Commons

• Galerie Pražský most na Wikimedia Commons