North American A-27

North American A-27 (NA-69) byl americký jednomotorový dvoumístný lehký bojový letoun odvozený od cvičného stroje se zatahovacím podvozkem North American BC-1A.

A-27
Dva North American A-27 17. stíhací peruti USAAC na letišti Nichols Field, Filipíny, 1941
Určenílehký bojový/bitevní letoun
VýrobceNorth American Aviation
Charaktervyřazen ze služby
UživatelUnited States Army Air Corps
United States Army Air Forces
Vyrobeno kusů10[1]
Vyvinuto z typuNorth American BC-1
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vznik

V roce 1940 objednala vláda Thajska deset kusů lehké dvoumístné bojové verze s výkonnější pohonnou jednotkou, kulometnou výzbrojí a se závěsníky pro pumy. Společnost North American Aviation z Inglewoodu vyrobila deset exemplářů s tovární šifrou NA-69, které úzce navazovaly na BC-1A a prototyp NA-11 pro Royal Canadian Air Force.[2]

Odlišná byla zejména hvězdicová devítiválcová pohonná jednotka Wright R-1820-F52 Cyclone o vzletovém výkonu 654 kW s třílistou stavitelnou vrtulí. Před čelním štítkem kabiny nahoře na trupu kryly výstupky závěry dvou synchronizovaných kulometů Colt-Browning ráže 7,62 mm, po jednom dalším bylo ve vnějších částech obou polovin křídla.[zdroj?!] Pátá zbraň téže ráže, tentokrát pohyblivá, se mohla instalovat na závěs v zadním prostoru osádky. Pod trupem a křídlem pak byly pumové závěsníky s celkovou únosností 180 kg. Letoun byl standardně vybaven dvojím řízením a mohl sloužit jako cvičný. Pro bojové akce bylo možné sejmout zasklení zadního prostoru kabiny.

Nasazení

Během prosince 1940 výrobce odeslal desítku NA-69 v bednách lodí do Thajska. Během plavby však State Department export zakázal a loď s nákladem musela zakotvit ve filipínské Manile. Zde byly bedny vyloženy a předány místním stíhacím jednotkám United States Army Air Corps. Mechanici letouny sestavili a piloti zalétali. Zbrojíři pak stroje, přeznačené mezitím na A-27 (sériová čísla 41-18890 až 41-18899), vyzbrojili trupovými kulomety. Tyto zbraně totiž North American do draků neinstaloval, protože vývoz munice a zbraní podléhal jiným pravidlům a kulomety tak byly do Thajska dodávány odděleně.

Následně pak A-27 sloužily u stíhacích perutí USAAC/USAAF č. 3, 20, 21 a 34 vybavených typy Seversky P-35 a Curtiss P-40 Warhawk k udržovacím letům na základnách Nichols Field a Clark Field. Zde je 7. prosince 1941 zastihl japonský útok na ostrovy.

Plně vyzbrojený pár A-27 převzala ještě 2. pozorovací peruť USAAF pro průzkumné a podpůrné akce. Všechny A-27 brzy podlehly japonské přesile, poslední dobojovaly na letišti Clark Field.


Uživatelé

Specifikace

Údaje dle[3] a American Attack Aircraft Since 1926[1]

Technické údaje

  • Osádka: 2 (pilot a pozorovatel/střelec)
  • Rozpětí: 12,80 m (42 stop)
  • Délka: 8,85 m (29 stop)
  • Výška: 3,75 m
  • Nosná plocha: 24,00 m² (258 čtverečních stop)
  • Hmotnost prázdného letounu: 2200 kg (4 250 lb)
  • Vzletová hmotnost: 3080 kg (6 006 lb)
  • Pohonná jednotka: 1 × hvězdicový motor Wright R-1820
  • Výkon pohonné jednotky: 585 kW (785 hp)

Výkony

  • Maximální rychlost u země: 405 km/h (250 mph)
  • Cestovní rychlost: 355 km/h (220 mph)
  • Dolet s nákladem pum: 925 km (575 mil)
  • Maximální dolet: 1287,5 km (800 mil)
  • Dostup: 7800 m (28 000 stop)[1]

Výzbroj

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku North American A-27 na anglické Wikipedii.

  1. JOHNSON, E.R. American Attack Aircraft Since 1926. 1. vyd. Jefferson, NC: McFarland & Company, 2008. Dostupné online. ISBN 978-0-7864-3464-0. Kapitola North American A-27 1940–1942, s. 40-42. (angličtina)
  2. (anglicky) US Planes Info: AT-6 varitations Archivováno 4. 3. 2016 na Wayback Machine
  3. Miroslav Balous, North American A-27 (NA-69), Letectví+Kosmonautika, 2004, str. 33, č.2

Literatura

  • BALOUS, Miroslav. North American A-27 (NA-69). Letectví a kosmonautika. Únor 2004, roč. 80., čís. 2, s. 32 a 33.
  • JOHNSON, E.R. American Attack Aircraft Since 1926. 1. vyd. Jefferson, NC: McFarland & Company, 2008. Dostupné online. ISBN 978-0-7864-3464-0. Kapitola North American A-27 1940–1942, s. 40–42. (angličtina)

Související články

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.