North American A-27
North American A-27 (NA-69) byl americký jednomotorový dvoumístný lehký bojový letoun odvozený od cvičného stroje se zatahovacím podvozkem North American BC-1A.
| A-27 | |
|---|---|
 | |
| Určení | lehký bojový/bitevní letoun |
| Výrobce | North American Aviation |
| Charakter | vyřazen ze služby |
| Uživatel | United States Army Air Corps United States Army Air Forces |
| Vyrobeno kusů | 10[1] |
| Vyvinuto z typu | North American BC-1 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vznik
V roce 1940 objednala vláda Thajska deset kusů lehké dvoumístné bojové verze s výkonnější pohonnou jednotkou, kulometnou výzbrojí a se závěsníky pro pumy. Společnost North American Aviation z Inglewoodu vyrobila deset exemplářů s tovární šifrou NA-69, které úzce navazovaly na BC-1A a prototyp NA-11 pro Royal Canadian Air Force.[2]
Odlišná byla zejména hvězdicová devítiválcová pohonná jednotka Wright R-1820-F52 Cyclone o vzletovém výkonu 654 kW s třílistou stavitelnou vrtulí. Před čelním štítkem kabiny nahoře na trupu kryly výstupky závěry dvou synchronizovaných kulometů Colt-Browning ráže 7,62 mm, po jednom dalším bylo ve vnějších částech obou polovin křídla.[zdroj?!] Pátá zbraň téže ráže, tentokrát pohyblivá, se mohla instalovat na závěs v zadním prostoru osádky. Pod trupem a křídlem pak byly pumové závěsníky s celkovou únosností 180 kg. Letoun byl standardně vybaven dvojím řízením a mohl sloužit jako cvičný. Pro bojové akce bylo možné sejmout zasklení zadního prostoru kabiny.
Nasazení
Během prosince 1940 výrobce odeslal desítku NA-69 v bednách lodí do Thajska. Během plavby však State Department export zakázal a loď s nákladem musela zakotvit ve filipínské Manile. Zde byly bedny vyloženy a předány místním stíhacím jednotkám United States Army Air Corps. Mechanici letouny sestavili a piloti zalétali. Zbrojíři pak stroje, přeznačené mezitím na A-27 (sériová čísla 41-18890 až 41-18899), vyzbrojili trupovými kulomety. Tyto zbraně totiž North American do draků neinstaloval, protože vývoz munice a zbraní podléhal jiným pravidlům a kulomety tak byly do Thajska dodávány odděleně.
Následně pak A-27 sloužily u stíhacích perutí USAAC/USAAF č. 3, 20, 21 a 34 vybavených typy Seversky P-35 a Curtiss P-40 Warhawk k udržovacím letům na základnách Nichols Field a Clark Field. Zde je 7. prosince 1941 zastihl japonský útok na ostrovy.
Plně vyzbrojený pár A-27 převzala ještě 2. pozorovací peruť USAAF pro průzkumné a podpůrné akce. Všechny A-27 brzy podlehly japonské přesile, poslední dobojovaly na letišti Clark Field.
Specifikace
Údaje dle[3] a American Attack Aircraft Since 1926[1]
Technické údaje
- Osádka: 2 (pilot a pozorovatel/střelec)
- Rozpětí: 12,80 m (42 stop)
- Délka: 8,85 m (29 stop)
- Výška: 3,75 m
- Nosná plocha: 24,00 m² (258 čtverečních stop)
- Hmotnost prázdného letounu: 2200 kg (4 250 lb)
- Vzletová hmotnost: 3080 kg (6 006 lb)
- Pohonná jednotka: 1 × hvězdicový motor Wright R-1820
- Výkon pohonné jednotky: 585 kW (785 hp)
Výkony
Výzbroj
- 2 × synchronizovaný kulomet Browning ráže 7,62 mm v trupu
- 1 × pohyblivý kulomet Browning ráže 7,62 mm
- 4 × letecká puma o hmotnosti 100 lb na závěsnících pod křídly
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku North American A-27 na anglické Wikipedii.
- JOHNSON, E.R. American Attack Aircraft Since 1926. 1. vyd. Jefferson, NC: McFarland & Company, 2008. Dostupné online. ISBN 978-0-7864-3464-0. Kapitola North American A-27 1940–1942, s. 40-42. (angličtina)
- (anglicky) US Planes Info: AT-6 varitations Archivováno 4. 3. 2016 na Wayback Machine
- Miroslav Balous, North American A-27 (NA-69), Letectví+Kosmonautika, 2004, str. 33, č.2
Literatura
- BALOUS, Miroslav. North American A-27 (NA-69). Letectví a kosmonautika. Únor 2004, roč. 80., čís. 2, s. 32 a 33.
- JOHNSON, E.R. American Attack Aircraft Since 1926. 1. vyd. Jefferson, NC: McFarland & Company, 2008. Dostupné online. ISBN 978-0-7864-3464-0. Kapitola North American A-27 1940–1942, s. 40–42. (angličtina)
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu North American A-27 na Wikimedia Commons - North American A-27