Morava (odbočka)

Odbočka byla zprovozněna 4. října 1905 současně s otevřením tratě do Starého Města pod Sněžníkem, která se v odbočce napojila na starší Moravskou pohraniční dráhu.[1] Ještě v roce 1994 je odbočka uváděna jako samostatná dopravna,[2] posléze byla začleněna do stanice Hanušovice, jejíž součástí byla minimálně od roku 1998.[3] Byť byla původně uváděna jako obvod stanice pod názvem Hanušovice-Morava,[1] v roce 2021 už není v rámci stanice Hanušovice nijak odlišena a je její integrální částí.[4] Už v roce 2016 bylo původní stavědlo odbočky opuštěné a zdevastované.[1]

V závěru své samostatné existence byla odbočka vybavena elektromechanickým zabezpečovacím zařízením s ústředně stavěnými výhybkami se závorníky. Všechna návěstidla byla již v té době světelná. Sousední stanicí ve směru na Dolní Lipku bylo Podlesí.[2]

Po začlenění do Hanušovic už byla odbočka neobsazena, neboť zabezpečovací zařízení bylo zahrnuto do hanušovického elektromechanického stavědla. Výhybky byly opatřeny elektromotorickými přestavníky, jednalo se o dvě výhybky: jedna na rozdělení tratí a druhá na odvratnou kolej ve směru od Starého Města. Stanice Podlesí již v té době nefungovala a sousední stanicí v tomto směru tak byl Červený Potok. Vjezdová návěstidla byla označena ML (od Starého Města) a PL (od Červeného Potoka), ve směru od hlavního kolejiště stanice Hanušovice byla odbočka kryta hlavním návěstidlem S101.[3]

V roce 2016 proběhla ve stanici Hanušovice a tedy i v bývalé odbočce instalace nového staničního zabezpečovacího zařízení.[6] V roce 2021 už není sousední stanicí ani Červený Potok, ale až Dolní Lipka. Konfigurace někdejší odbočky je stále stejná (tj. dvě výhybky zahrnuté do stavědla ESA 11, které ovládá výpravčí v Hanušovicích pomocí rozhraní JOP), vjezdová návěstidla jsou označena DL (od Dolní Lipky) a ML (od Starého Města), ve směru od hlavního hanušovického kolejiště je odbočení kryto odjezdovým návěstidlem S104.[7][4]