Metro v Charkově

Metro v Charkově
Délka sítě	38,45 km
Počet linek	3
Počet stanic	30
Datum otevření	1975
Parametry
Rozchod koleje	1520
Přívod proudu	přívodní kolejnicí
Napětí	825 V
Vozy a zázemí
Depa	2
Externí odkazy
	multimediální obsah na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Metro v Charkově, druhém největším městě Ukrajiny, čítá tři linky uspořádané tak, že v centru města vytvářejí přestupní trojúhelník.

Mapa sítě

Celkem má síť délku 38,45 km a nachází se zde 30 stanic. Konstrukčně se jedná o klasické metro sovětského typu, v centru s raženými a na okraji města s hloubenými stanicemi. Zajímavostí je Charkovský metromost.

Historie

První projekty na vybudování metra pod Charkovem se objevily v dobách, kdy město bylo metropolí tehdejší USSR. V 30. letech ale úřady republiky přesídlily do Kyjeva; navíc ve druhé světové válce utrpěl Charkov těžké škody. S výstavbou metra se tak v 50. letech začalo právě v Kyjevě a Charkov musel počkat.

V 60. letech se však začala ukazovat nedostatečná kapacita povrchové dopravy; nakonec se roku 1968 přece jen začalo s výstavbou podzemní dráhy.

O sedm let později, 23. srpna 1975, byl otevřen první úsek metra o délce 10,4 km a osmi stanicích. Na rozdíl od starších sítí podobného typu v bývalém SSSR, v Charkově metro mělo spíše než ozdobně působit moderně; proto ztvárnění mnohých stanic se obešlo bez nákladných dekorativních prvků, známých z Moskvy či Petrohradu. Stále jsou však stanice provedeny ve velkolepém stylu; na jejich obklad bylo použito mnoho mramoru a žuly; osvětlení v mnoha stanicích zajišťují lustry.

V budoucnosti se počítá s rozvojem sítě; roku 2025 má existovat již dalších 30 km nových tratí, počítá se i s větvením stávajících. Rozšiřování metra však postupuje velmi pomalu – v 90. letech sice byla sice otevřena zcela nová Aleksejevská linka, avšak poté se již neobjevilo dlouho nového nic. Teprve v polovině prvního desetiletí 21. století přibývají postupně nové stanice; avšak ne nové úseky o délce mnoha stanic, jako dříve.

Zajímavosti

most se nachází mezi stanicemi Kyivska a Akademika Barabashova na lince Saltivska. Most překračuje řeku Charkov a je zcela uzavřen bez oken, aby se zachovalo proudění vzduchu.
metro vede pod 3 řekami Charkov, Lopan a Saržinka
čínský výrobce CRRC Tangshan vybrán jako vítěz kontraktu na dodávku osmi pětivozových souprav pro charkovské metro v roce 2020, s dodávkou na rok 2022.
na rozdíl od kyjevského metra není Charkov privatizován a je tedy vlastněn městem

Linkové vedení

#	Název	Rok otevření	Délka	Počet stanic
1	Cholodnohirsko-Zavodska	1975	17,3 km	13
2	Saltivska	1984	10,3 km	8
3	Oleksijivska	1995	10,9 km	9
	Celkem:		38,4 km	30

Vozový park

Dopravu zajišťují pětivozové soupravy typu 81-71; a to celkem z několika různých sérií. V roce 2020 byl vybrán čínský výrobce CRRC Tangshan jako vítěz kontraktu na dodávku osmi pětivozových souprav pro charkovské metro, s dodávkou na rok 2022.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Metro v Charkově na Wikimedia Commons

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.