Sikorsky CH-53E Super Stallion

Sikorsky CH-53E Super Stallion je největší a nejtěžší vrtulník v ozbrojených složkách USA. Je určený zejména k přepravě osob i nákladu, k výsadkovým a záchranným operacím. Vyvinut byl z typu Sikorsky CH-53 Sea Stallion; hlavně přidáním třetího motoru a sedmilistého rotoru. Postaven byl původně firmou Sikorsky Aircraft pro námořní pěchotu. Méně běžná je varianta MH-53E Sea Dragon, která v americkém námořnictvu plní úlohu jako lovení min a jiná různá opatření proti minám nebo k přepravě těžkých nákladů. Jinak stroje CH-53E/MH-53E nesou tovární označení "S-80". V současné době také probíhá vývoj varianty CH-53K, která bude vybavena novými motory, listy rotoru z kompozitních materiálů a kabina bude širší.

CH-53E Super Stallion
MH-53E Sea Dragon
CH-53E na lodi USS Bataan (LHD-5)
Určenívrtulník
VýrobceSikorsky Aircraft Corporation
První let1. března 1974
Zařazeno1981
CharakterVe službě
UživatelUSMC
US Navy
Japonské námořní síly sebeobrany
Vyrobeno kusů234[zdroj?!]
Vyvinuto z typuCH-53 Sea Stallion
VariantyMH-53E Sea Dragon
Další vývojCH-53K King Stallion
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Varianty

  • YCH-53E. Dva přepracované modely Sikorsky S-65E jako prototypy Sikorsky S-80E. Vyrobeny dva kusy.
  • CH-53E Super Stallion. Sériová podoba modelu Sikorsky S-80E pro účely transportu, pro US Navy a US Marine Corps. Vyrobeno 170 kusů.
  • MH-53E Sea Dragon. Model Sikorsky S-80M pro ničení min pro US Navy. Vyrobeno 50 kusů.
  • S-80M. Exportní verze Sikorsky S-80M pro ničení min pro Japonské námořní síly sebeobrany. Vyrobeno 11 kusů.

Uživatelé

MH-53E Sea Dragon z HM-15 během cvičení roku 2007
Japonsko Japonsko
USA USA
  • USMC
    • HMH-361
    • HMH-366
    • HMH-461
    • HMH-462
    • HMH-464
    • HMH-465
    • HMH-466
    • HMH-769
    • HMH-772
  • US Navy
    • HC-1
    • HC-4
    • HM-12
    • HM-14
    • HM-15
    • HM-16
    • HM-18
    • HM-19

Specifikace (CH-53E)

Hlavní technické údaje

  • Posádka: 5: 2 piloti, 1 velitel/pravý střelec, 1 levý střelec, 1 zadní střelec
  • Kapacita: 37 vojáků
  • Vnitřní náklad: 30 000 lb nebo 13 600 kg (externí: 32 000 lb nebo 14 500 kg)
  • Průměr rotoru: 24 m
  • Délka: 30,2 m
  • Plocha disku: 460 m²
  • Výška: 8,46 m
  • Hmotnost prázdného vrtulníku: 15 071 kg
  • Vzletová hmotnost: 33 340 kg
  • Pohonné jednotky:turbohřídelový motor General Electric T64-GE-416/A
  • Výkon pohonné jednotky: každá o výkonu 3 266 kW

Výkony

Detail rotoru a trysky
  • Maximální rychlost: 315 km/h
  • Cestovní rychlost: 278 km/h
  • Stoupavost: 13 m/s
  • Dostup: 5 640 m
  • Dolet: 1 110 km
  • Přeletový dolet: 1 833 km

Výzbroj

  • Palné zbraně:
    • 2× kulomet XM218 ráže 12,7 x 99 mm v okně
    • 1× kulomet GAU-21 ráže 12.7 x 99 mm upevněný na rampě
  • Další: Výmetnice světlic

Odkazy

Reference

  1. ALLPORT, Dave. Japan MSDF retires MH-53Es. AirForces Monthly. Červen 2017, čís. 351, s. 28. (anglicky)

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.